Kit cylindre Peugeot Trekker Athena Alu 50
TVA incluse, hors expédition
Description
Cylindre Athena 50cc pour Peugeot Speedfight / Trekker
Cylindre en aluminium, aussi fiable que l'original et avec un excellent rapport qualité/prix.
Kit Athena Sport 50cc - Conception de haute qualité
Ce kit Athena Sport 50cc permet une augmentation sensible de la puissance, grâce à ses diagrammes optimisés et à son taux de compression revu. Il comprend un piston mono-segment réduisant les frottements, fabriqué à partir d'alliages de haute qualité et recouvert de nicasil.
L'attention portée à la conception et au choix des matériaux offre une réelle garantie de robustesse et de fiabilité pour votre véhicule. Ce kit dispose d'une culasse à haute compression et est alimenté par 5 transferts. Pour les amateurs de performances, nous recommandons d'associer ce cylindre haut de gamme à un carburateur de 17,5 à 21 mm et à un échappement sport ou racing.
Note : Comme pour tous les cylindres en aluminium, il est nécessaire de vérifier et d'ajuster le squish avant la première utilisation. Compression recommandée : 0,8 mm.
Peugeot AC ( -2007) Athena 50 Alu Kit Détails techniques
- Cylindrée : 50cc (standard)
- Alésage : 40 mm
- Inclus : Kit cylindre, piston monobague, culasse et jeu de joints
- Piston : monocylindre
- Convient aux scooters équipés du moteur Peugeot Vertical AC jusqu'en 2007 : Buxy, Elysium, Speedake, Speedfight 2 AC, Trekker, TKR, Vivacity, etc.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
