Kit cylindre Naraku Fonte 70 V.2 Suzuki Katana AC
TVA incluse, hors expédition
Description
Voici le kit 70 sport Naraku fonte pour scooters Peugeot refroidis par air Morini.
Le piston Naraku est recouvert d'une couche de molybdène qui protège le cylindre et le piston pendant la période de rodage. Ce revêtement se dissout complètement après quelques heures de fonctionnement.
Le cylindre est adapté aux échappements d'origine et sport.
Si vous conservez le carburateur d'origine le gicleur principal doit être augmentée d'environ 7 à 10 % (valeur standard).
Il est recommandé d'utiliser la culasse optionnelle 70 cm3 NK102.34 et un carburateur sport de 17,5-19 mm.
Livré complet avec les joints.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.