Kit cylindre Malossi MHR 172 Gilera Runner 125 2T
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 172 Gilera Runner Malossi MHR
Malossi est une entreprise traditionnelle de Bologne, en Italie, connue dans le monde entier. Le catalogue Malossi Universe est très vaste, avec de nombreuses pièces de tuning et des composants de moteur pour les motos 50cc, les scooters, les maxi-scooters et les cyclomoteurs.
Conception et avantage kit 172 malossi runner
Ce kit MHR avec un alésage de 65 mm porte la cylindrée des moteurs Piaggio LC de 125 cm3 à 172 cm3. Il en résulte une augmentation considérable du couple et de la puissance maximale. Il peut être utilisé avec l'échappement d'origine, mais selon la configuration et le pot d'échappement choisi, il est possible d'atteindre des puissances supérieures à 30 ch.
En utilisant un piston bi-segments et un revêtement Nicasil, il est solide et peut aussi bien être utilisé sur piste que quotidiennement.
Remarque : le couvre-culasse d'origine doit toujours être utilisé.
le kit 180 Piaggio / Gilera malossi mhr comprend :
- Cylindre 172cc en aluminium avec 6 transferts et sortie ovale
- Piston à 2 segments Ø65mm
- Chambre de combustion en aluminium sans couvre-culasse
- Lamelles en carbone fournies pour la boîte à clapet d'origine
- Vis pour le montage de l'échappement fournies
- Pochette de joints
Malossi MHR
La série MHR de Malossi se décline en généralement en 3 versions disponibles pour les modèles les plus courants :
Si l'on devait comparer ces 3 versions, il faudrait considérer la MHR Team comme la version ultime en terme de puissance et de compétitivité. La MHR Racing serait une version intermédiaire, tandis que la Replica reprendrait les gros traits des versions supérieures, en mettant l'accent d'avantage sur la fiabilité pour un usage quotidien que sur la puissance pour la compétition.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.

Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre Malossi MHR 172 Gilera Runner 125 2T | |
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Référence | M3111140 |
EAN | 4260088515872 |
Poids | 1,94 kg |
Série | MHR |
Marque | Malossi |
Type de Produit | Kit cylindre |
Gamme de produit | Sport |
Cylindrée | 172cc |
Homologation | Non |
Axe de piston | 16 mm |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 65 mm |
Course | Origine |
Longueur de bielle | Origine |
Filetage bougie | M14 culot-long |
PS : le 172cc sort au banc avec la totale (pot,carbu,embrayage,variateur,allumage etc...) 38chevaux MAXIMUM