Kit cylindre Malossi avec culasse Vespa GTS 300
TVA incluse, hors expédition
Description
Fruit de l’expérience de Malossi dans le domaine de la mise au point de cylindres performants pour scooters de compétition, le kit cylindre 282cc Malossi 4Stroke est l’un des meilleurs ensemble thermique élaborés jusqu’à aujourd’hui.
Destiné aux Vespa GTS/GTS Super/GTS SuperSport/GTV 300 4T LC réservés à un usage sur piste, cet ensemble haut de gamme est conçu pour répondre aux exigences des compétiteurs aguerris.
Le kit cylindre Malossi 269cc 4Stroke se compose de deux pièce maitresses : un cylindre H2O de Ø74 mm et une culasse V4 Head. L’association de ces deux équipements assure un gain de couple important ; en résulte des accélérations et reprises plus vigoureuses.
Elaborées sur ordinateur via un logiciel type CAD/CAM par le département technique Malossi, l’ensemble des pièces mécaniques est ensuite fabriqué par des machines à commandes numériques dernière génération, avant d'être contrôlé à l'aide d'outils de mesure capables de déceler les irrégularités de l'ordre du dixième de micron ; un gage de qualité pour ce kit cylindre 282cc haut de gamme.
Le kit cylindre 282cc Malossi 4Stroke comprend :
- 1 cylindre Malossi Ø75,5 mm en aluminium, course 63 mm
- 1 piston et ses trois segments
- 1 axe de piston 16 mm et 2 circlips
- 1 pochette de joints nécessaire au montage
- 1 set de goujons
- 1 culasse V4 Head avec soupapes + ressorts d’admission et d’échappement
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
| Kit cylindre Malossi avec culasse Vespa GTS 300 | |
|---|---|
| Référence | M3114700 |
| Poids | 5,00 kg |
| Marque | Malossi |
| Type de Produit | Kit cylindre |
| Gamme de produit | Hyper racing |
| Cylindrée | 282cc |
| Homologation | Oui |
| Axe de piston | 16 mm |
| Matériaux cylindre | Alu |
| Course | Origine |
| Longueur de bielle | Origine |
