Kit cylindre DR 70 MBK Nitro
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 70 Nitro DR
Vous cherchez un cylindre bon marché, robuste et adapté à un usage quotidien, qui vous apporte en même temps plus de cylindrée ? Alors le kit de cylindres DR Evolution 70cc est fait pour vous.
Conception du cylindre DR Evolution
Le cylindre est doté de 6 transferts et est livré avec un piston bi-segments. En ce qui concerne les caractéristiques de puissance, il est possible d'obtenir 7 à 10 CV sont réalistes. Dans l'ensemble, c'est un cylindre assez puissant pour un petit prix. Le kit peut être utilisé sans problème avec le carburateur d'origine (adapter le gicleur et la bougie est indispensable). Nous recommandons toutefois d'utiliser un carburateur de 17,5 mm et un pot d'échappement sport. S'il a été rodé proprement et que la carburation est bien réglée, il résistera aisément 20.000 km.
Cylindre DR 70 Nitro en bref
- Cylindre en fonte 70cc avec sortie ovale
- Piston à 2 segments de 47mm, axe de piston de 10mm
- Culasse en aluminium
- Kit de joints inclus
- Compatible : Minarelli LC (Nitro, Aerox, Malaguti...)
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.

Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Toujours ok
Et pourtant transfert et échappement retravaillé