Kit cylindre d.45mm Parmakit 70 Honda MTX 50
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 70 PARMAKIT Honda MTX 50, NSR 50 et SH 50
Nous vous proposons ici le kit cylindre PARMAKIT 70cc en aluminium pour Honda MTX 50, NSR 50 ou SH 50. Le cylindre offre un meilleur couple et une vitesse de pointe accrue sans compromettre la fiabilité du moteur. Parfait pour une utilisation sur circuit.
Cylindre Parmakit - haute qualité et performances élevées
Ce kit fabriqué en Italie offre une qualité supérieure et une finition irréprochable. Le cylindre en aluminium avec un revêtement Nicasil offre une excellente durabilité et une dissipation optimale de la chaleur.
Doté de 5 transferts (4 latéraux, 1 arrière) et d'une admission élargie, le remplissage du cylindre est bien plus efficace. Le raccord de pipe est porté aux dimensions suivantes : 61 x 40 mm.
L'échappement est fixé par deux goujons de Ø8mm et a été revu pour maximiser l'évacuation des gaz d'échappement. Le piston est spécialement conçu pour les hautes performances, avec une tête bombée qui permet une meilleure pré-compression du moteur. De plus, le piston est doté de graisseurs latéraux pour une meilleure lubrification et d'un usinage spécial de la jupe du piston pour un rinçage plus efficace.
Pour une performance maximale, nous recommandons un carburateur plus grand et un pot d'échappement sport adapté.
Détails techniques du cylindre Parmakit Racing pour Honda MTX 50
- Cylindre : aluminium, Ø45mm, avec 5 transferts, échappement ovale
- Piston : bi-segments chromés de 1,5mm
- Axe de piston : 12mm x 37mm
- Echappement : Fixation avec deux goujons de Ø8mm
- SANS culasse
- NON homologué
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
