Kit cylindre d.40,3mm avec culasse Parmakit 50 Minarelli P6
TVA incluse, hors expédition
Description
kit 50 Parmakit MINARELLI P6
Puissant kit cylindres Parmakit 50cc avec culasse pour les motos vintage avec moteur Minarelli P6 (Fantic Caballero TX / Regolarita et bien d'autres).
Ce cylindre est le choix idéal pour les amateurs de tuning et les projets de restauration de motos classiques équipées de moteurs Minarelli P6. Parfait pour augmenter les performances des vieux deux-roues tout en conservant la cylindrée d'origine.
Avantages Parmakit cylindre P6
Le kit cylindre PARMAKIT Racing pour MINARELLI P6 amène votre machine à un nouveau niveau de performance. Que ce soit pour la course ou pour une utilisation sur route, ce kit garantit vitesse, couple et fiabilité.
Les larges transferts usinés avec précision optimisent le flux des gaz et le remplissage du cylindre, ce qui se traduit par une augmentation conséquente des performances. Nous recommandons d'associer à ce kit un échappement sport, un carburateur plus grand avec un réglage adapté, etc.
La culasse radiale bien visible assure un excellent refroidissement et garantit des performances stables, même en utilisation intensive.
Détails techniques du cylindre Parmakit :
- Type de cylindre: cylindre en aluminium avec revêtement Nikasil
- Alésage: 40,3 mm
- Cylindrée: 50cc
- Axe de piston: 12 mm
- Piston: mono segment
- Transferts : 3 grands canaux d'admission, échappement à barette
- Culasse: forme radiale avec grand chambre dôme hémisphérique
- Fixation échappement: par 3 vis
Contenu de la livraison du kit de cylindres Parmakit :
- Cylindre en aluminium 50cc
- Culasse radiale
- Matériel d'installation : goujons, écrous, joints
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
