Kit cylindre Athena 130 Honda MTX et Simson S51
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit Athena 130cc pour Honda MTX 80 / MTX 130 / Simson
Le cylindre Big Bore Athena 130cc est l'un des kits de plus grande capacité pour les Honda MB, MT, MTX 80, MTX 130 et certains modèles Simson refroidis par air. Ce kit haut de gamme, fabriqué en aluminium, améliore le couple et la puissance sans compromettre la fiabilité de votre moto.
Conçu pour s'adapter à la culasse d'origine, ce cylindre Athena est fabriqué à partir de matériaux de première qualité et comporte un piston à segment unique de 1,5 mm d'épaisseur, un excellent équilibre entre vitesse et accélération. Avec un alésage de 57 mm, il offre une cylindrée réelle de 129 cm3.
Avantages du kit 130 alu Athena :
Ce kit est conçu pour optimiser les performances sans qu'il soit nécessaire de renforcer d'autres parties du moteur. Un seul réglage du carburateur suffit pour tirer le meilleur parti du kit Athena sur votre moto Honda.
données techniques du cylindre Athena 130cc pour Honda MTX :
- Matériau : Aluminium de haute qualité
- Type de refroidissement : par air
- Alésage : 57 mm
- Course : 50,8 mm
- Cylindrée : 129 cc
- Taux de compression : 7,5:1
- Comprend : piston simple Ø57 mm, segment de piston Ø57 mm (1,5 mm d'épaisseur), axe de piston Ø14 mm, jeu de joints complet
Note : Ce kit est livré sans culasse, conçue pour s'adapter à la culasse d'origine.
avec ce kit Athena 130cc, votre Honda atteindra des performances exceptionnelles, idéal pour les amateurs de puissance et de vitesse !
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
