Kit cylindre Airsal Racing 68 Puch Maxi (petites ailettes)
TVA incluse, hors expédition
Description
Les cyclomoteurs Puch Maxi sont toujours très populaires, surtout en Autriche, et la scène de la course et du tuning pour le cyclo classique est bien vivante. Airsal, en tant que spécialiste renommé des cylindres en aluminium haute performance, propose différents cylindres tuning our le Maxi, ici nous vous proposons le cylindre piston d.45mm Airsal Racing 68cc Puch Maxi.
Airsal a développé ce cylindre en aluminium de 68cc comme un véritable cylindre de course pour la Puch Maxi ; il a beaucoup plus de puissance que le kit 65cc déjà puissant. Les cylindres en aluminium offrent une dissipation optimale de la chaleur, ce qui est un avantage décisif sur les pistes de course. L'alésage du cylindre comporte un revêtement Nikasil qui le rend très dur et très résistant. Comme c'est généralement le cas pour les kits de course, le cylindre est fourni avec un piston à mono segment pour réduire les frottements, les joints de cylindre sont également inclus.
De superbes performances, une qualité élevée, un prix équitable – we like !
Note : le kit est livré sans culasse, s'il vous plaît utiliser la culasse d'origine.
- Cylindrée: 68,4cc
- Alésage : 45mm
- Matériau : aluminium
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Pièces détachées
- Airsal
Piston de rechange d.45mm Airsal Racing 68cc Puch Maxi26,00 €Actuellement indisponible - Airsal
Segment de rechange d.45mm Airsal Racing 68cc Puch Maxi2,70 €Actuellement indisponible - Airsal
Pochette de joints cylindre Airsal Racing 68cc Puch Maxi2,80 €Actuellement indisponible - Standard Parts
Culasse d.45mm ailettes courtes Puch Maxi25,50 €En stock