Kit chaîne Aprilia RX 2002 - 2006 Afam 11x51 - 420 (rapport origine)
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit chaîne AFAM 11X51 420 Aprilia RX
Kit d'entraînement de chaîne avec chaîne, pignon et plateau du professionnel de la chaîne AFAM à un excellent rapport qualité/prix. Grâce à des matériaux résistants à l'usure et à un usinage de haute précision des composants, les jeux de chaînes AFAM transmettent toute la puissance au vélo, que ce soit sur la route ou en tout-terrain, au quotidien ou en compétition.
La chaîne et les accessoires doivent toujours être en parfait état, car des chaînes, des pignons et des roues dentées usés peuvent nuire aux performances d'une moto. Les chaînes endommagées, usées et les pignons / roues dentées avec des dents tordues ou pointues doivent être remplacés le plus rapidement possible. Après le montage, veillez à régler correctement la tension de la chaîne afin d'obtenir des performances optimales.
DONNÉES TECHNIQUES KIT d'entraînement AFAM :
- Diamètre intérieur du plateau : 105 mm
- Distance entre les trous du plateau : 120 mm
- Diamètre des trous du plateau : 8,5 mm
- Fixation : 5 trous
- Nombre de dents : 11x51 (rapport de transmission original)
- Chaîne : 420 - 126 maillons, renforcée
- Convient pour Aprilia RX 2002 - 2005 / Aprilia RX Racing 2002 - 2006
Remarque : Comme nous ne pouvons pas vous dire avec 100% de certitude quelle chaîne et quel pignon conviennent à un modèle donné, nous vous conseillons de comparer les pièces d'origine avec l'illustration et les spécifications.
Rôle du kit chaîne moto
Le kit chaîne est un ensemble de pièces permettant de transmettre la puissance du moteur jusqu'à votre roue arrière. Il se compose des éléments suivants : Pignon de sortie de boîte, couronne arrière et chaîne, vous pourrez acheter ces pièces à l'unité ou en kit chaîne complet.
Comment savoir si mon kit chaîne est à changer ?
Il y a plusieurs signes qui peuvent indiquer qu'un kit chaîne de moto doit être remplacé :
- Bruit de claquement métallique,
- Dent de la couronne ou du pignon usé,
- Chaîne détendue qui ne peut plus être correctement ajustée,
- Difficultés à changer de vitesse ou à accélérer,
- Signes de rouille sur la chaîne, la couronne ou le pignon.
Il est recommandé d'tilisez des produits d'entretien kit chaîne et de le remplacer dès qu'il montre des signes d'usure.
Rapport de transmission kit chaîne
Le rapport de transmission du kit chaîne moto est le ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, son calcul est le suivant : nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon. Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.
Ex : Pignon de 15 dents et couronne de 53 dents: 53/15 = ratio de 3,53