Kit 10 gicleurs 180 - 270 Mikuni TM / TMX / VM
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit de gicleurs principaux pour carburateurs Mikuni TM / TMX / VM
Précision et performance pour votre carburateur
Polini Motori propose des paquets de 10 tailles différentes de gicleurs principaux qui vous permettront de personnaliser et d'adapter au maximum les performances de votre moto.
Avantages des gicleurs Polini
Les gicleurs Polini sont le choix parfait pour tous les motards qui recherchent un réglage précis du carburateur et des performances optimales. Conçus avec la plus grande précision et soigneusement contrôlés, ils garantissent un réglage correct et efficace du carburateur, ce qui se traduit par une accélération et une vitesse de pointe améliorées.
Caractéristiques techniques du set de gicleurs Polini :
- Type : Gicleur principal
- Größen: 180/190/200/210/220/230/240/250/260/270
- Type de carburateur : Mikuni TM / TMX / VM
- Contient : 10x gicleurs principaux
Un gicleur de carburateur, c'est quoi ?
Un gicleur de carburateur est un petit orifice situé à l'intérieur du carburateur, à travers lequel le carburant est aspiré et mélangé à l'air pour former un mélange gazeux. Le diamètre du trou dans le gicleur détermine la quantité de carburant qui passe dans le carburateur, et donc la quantité de carburant qui est finalement brûlée. Vous retrouverez dans le carburateur de votre Moto, Scooter ou Mobylette 2 types de gicleurs :
- Le gicleur principal
- Le gicleur de ralenti aussi appelé gicleur secondaire
Comment choisir le bon gicleur ?
Le choix du bon gicleur de carburateur est crucial pour s'assurer que le moteur fonctionne correctement et de manière optimale.
- Si le gicleur est trop petit, le moteur risque de fonctionner trop pauvre et de surchauffer.
- Si le gicleur est trop grand, le moteur risque de fonctionner trop riche, ce qui entraîne une surconsommation d'essence et des performances réduites.
La couleur de la bougie peut être utilisée pour vérifier le réglage :
- Blanc = trop pauvre.
- Noir = trop riche.
- Marron = réglage parfait.
Il est important de prendre le gicleur qui correspond au type de carburateur, car chaque carburateur possède son propre gicleur.