Description
Étrier de frein Rieju MRT
Découvrez cet étrier de frein pour Rieju MRT, conçu pour offrir une alternative économique tout en conservant la qualité d'origine. Compatible avec divers modèles, cet étrier de frein se monte facilement sans nécessiter de modifications.
Veuillez noter que le système de freinage doit être purgé lors du changement de l'étrier. Si vous ne disposez pas des compétences nécéssaires, n'hésitez pas à vous tourner vers un professionnel. Il est évident que vous devez également utiliser du liquide de frein neuf.
Étrier de frein avant ou arrière livré sans patte de fixation pour différents modèles de Rieju MRT en remplacement de celui d'origine. Nous vous conseillons donc de bien vérifiez la photo avant de passer commande.
Détails sur l'étrier de frein MRT :
- Pour frein avant ou arrière en fonction des modèles
- Livré sans patte de fixation
- Livré avec plaquettes de freins
- Livré sans patte de fixation
- Livré avec plaquettes de freins
- Couleur : Gris
Etrier de frein
L'étrier de frein est une pièce maitresse du système de freinage. En effet, on y retrouve les plaquettes de frein qui y sont "pincées" grâce au piston d'étrier, qui poussé par le liquide de frein, vient appuyer la plaquette contre le disque.
Cet élément doit toujours être fonctionnel et ne pas fuire. Si vous souhaitez le réparer de manière plus économique, il existe de nombreux kit réparation pour les étrier de grandes marques tels que Brembo, AJP, Nissin, etc...
Etrier de frein racing
Lorsque vous augmentez la puissance d'une moto, il faut également réadapter le freinage. Pour cela, vous pouvez non seulement augmenter la taille des disque avec des kits oversize, mais aussi opter pour des étrier de frein racing, disposant de plus de pistons, de plus grands pistons ou de matériaux permettant une meilleure dissipation de la chaleur.
Souvent, on retrouve des kit étrier de frein supermotard pour les machines d'enduro et de motocross. Il existe également des kits de frein complets, comprenant disque, plaquettes, étrier, durite et maitre cylindre.
Pour les scooters et les motos 50cc, nous proposons des étrier de frein double piston de compétition améliorant considérablement la puissance de freinage. La plupart sont cependant universels et il faudra les adapter à votre véhicule à l'aide d'une patte de déport.
Comment remonter un étrier de frein ?
Pour remonter un étrier de frein, il vous faudra relativement peu d'outils. Cependant, il sera impératif de s'assurer que les rondelles de cuivre se situant sur la vis banjo qui maintien votre durite soit en excellent état, afin déviter toute fuite de liquide.
Du liquide de frein, il vous en faudra aussi, car une purge sera nécessaire. Il faut en effet impérativement évacuer toute éventuelle bulle d'air du circuit. Vous pouvez purger manuellement, où vous équiper d'un purgeur spécifique.
| Étrier de frein Rieju MRT 50 | |
|---|---|
| Référence | MF45.00057 |
| EAN | 4051272053139 |
| Poids | 0,40 kg |
| Marque | Standard Parts |
| Type de Produit | Étrier de frein |
