Embrayage Polini Maxi 3G For Race 134mm Vespa 125 à 300
TVA incluse, hors expédition
Description
Embrayage Polini Vespa 134mm
Découvrez la célèbre gamme For Race de l'équipementier Italien Polini à destination des maxiscooters Vespa GTS / LXV.
L'embrayage Polini For Race, véritable fer de lance de la firme Italienne, profite du savoir faire et des connaissances acquises en compétition pour vous proposer un produit haut de gamme pour une utilisation quotidienne.
Cet embrayage à la conception soignée profite de trois machoires réglables indépendament à l'aide de ressorts et d'un système de compression ajustable selon vos besoins à l'aide de trois vis.
Le gros avantage de ce système: vous laisser l'opportunité de régler avec précision le régime d'ouverture de l'embrayage et ainsi jouer sur le comportement de votre maxiscooter selon vos envies.
Que ce soit pour le remplacement d'un embrayage arrivé en fin de vie, ou pour la recherche de performances, cet embrayage For Race s'adaptera parfaitement sur votre maxiscooter Vespa GTS 125 - 300cc, et vous accompagnera dans vos trajets quotidiens.
Polini For Race
Le série For Race de Polini regroupe des pots d'échappements mais aussi des vilebrequins et embrayages pour scooters, moto 50cc et Vespa. Si son nom peut donner un sentiment de pièce ultra haut de gamme et ultra performantes, ce n'est en réalité pas vraiment le cas.
Certes, les pots d'échappement ne sont pas homologués et ne se destinent en théorie qu'à une utilisation sur circuit.
Cependant, leur performances axées d'avantage sur les bas et mi-régime en font d'excellents pots sur des kits cylindres de gamme sport que l'on apprécie généralement pour leur rapport performance / fiabilité compatible avec une utilisation quotidienne.
Les Vilebrequins, eux aussi, se destinent à des kits cylindre sport, tout comme les quelques embrayages de cette série.
Les amoureux de Polini qui recherchent les performances maximale pour la compéition devront donc plutôt opter pour la série Evolution ou même P.R.E.
Embrayage Scooter
L'embrayage est indispensable au bon fonctionnement de la variation d'un scooter. Il permet de transmettre la puissance du moteur à la roue arrière de manière progressive et contrôlée.
Fonctionnement embrayage Scooter
L'embrayage et la cloche d'embrayage sont liés dans leur fonctionnement. La cloche d'embrayage est fixée sur l'arbre de transmission primaire du scooter. Lorsque le moteur atteint un régime spécifique, les mâchoires d'embrayage réagissent à la force centrifuge générée par l'embrayage. Cela entraîne un contact entre l'embrayage et la cloche, permettant ainsi la transmission de la puissance du moteur vers la roue arrière.
Réglage embrayage Scooter
Comme vous l'avez compris dans le principe de fonctionnement de l'embrayage, c'est la force centrifuge qui permet à l'embrayage d'accrocher à la cloche d'embrayage. Les ressorts d'embrayage jouent un rôle important dans ce processus, car ils influencent le régime moteur auquel l'embrayage va s'engager avec la cloche.
Techniquement, lorsque les ressorts sont souples, l'embrayage accroche à un régime moteur plus bas, tandis que des ressorts rigides retardent le moment où l'embrayage accroche. Il est important de trouver le compromis optimal en fonction de la configuration de votre moteur.
Si vous souhaitez obtenir un réglage moteur plus précis, vous pouvez envisager d'utiliser un embrayage réglable qui vous permettra d'ajuster la tension des ressorts d'embrayage.
Afin de faciliter le montage et le démontage rapides de votre embrayage, vous pourrez vous munir d'outils spécifiques.