Durite de refroidissement noir d.18mm x 1M
TVA incluse, hors expédition
Description
Durite silicone noire pour système de refroidissement
Durite de refroidissement spécifiquement conçue pour les Scooters et les Motos. Elle a une longueur d'un mètre et est dotée de deux angles, l'un à 45° et l'autre à 90°. Son diamètre intérieur est de 18 mm. Grâce à ces caractéristiques, elle peut être adaptée à de nombreux modèles de deux-roues et peut être coupée selon vos besoins spécifiques.
Ainsi, vous pouvez facilement l'ajuster pour l'installer de manière optimale à votre système de refroidissement.
Avantages durite silicone :
- La durite en silicone est plus résistante et durable dans le temps,
- Elle supporte des températures élevées et des conditions de fonctionnement extrêmes,
- Elle est beaucoup plus souple et facile à installer qu'une durite de redroidissement en caoutchouc,
- Elle est facile à découper,
- Vous la retrouverez dans différents coloris, ici de couleur noir.
Note : Lorsque vous remplacez une durite de refroidissement, il est crucial de purger de votre système de refroidissement pour éliminer tout risque de surchauffe. Il est également recommandé de remplacer le liquide de refroidissement par un neuf.
Détails de la durite de refroidissement silicone :
- Durite de refroidissement universelle
- Longueur : 1 mètre
- 1x Coudée à 45°
- 1x Coudée à 90°
- Diamètre intérieur de durite : 18 mm
- Diamètre extérieur de durite : 24 mm
- Couleur : Noir
Durite de refroidissement Moto et Scooter
La durite de refroidissement, aussi appelée durite de radiateur, assure le transfert du liquide de refroidissement entre le radiateur, le moteur et les autres composants du circuit de refroidissement.
Les différents types de durites de refroidissement
Il existe principalement deux types de durites de refroidissement : les durites de refroidissement universelles et les durites préformées spécifique aux véhicules. Ces deux types diffèrent également en termes de matériaux utilisés.
- Les durites en caoutchouc, sont les plus courantes, car abordable, mais sont aussi les moins durables.
- Les durites silicone, sont plus durables, plus souple, plus résistantes à la chaleur et disponible dans différents coloris.
- Les durites en métal, sont les plus durables, peuvent résister à des températures plus élevées et ont une meilleure dissipation de la chaleur.
Comment changer sa durite de radiateur ?
Une fuite de liquide de refroidissement ? Surchauffe moteur ? Durite poreuse ? C'es qu'il est peut-être temps de changer sa durite et si vous ne savez pas comment procéder, voici un guide simple pour changer votre durite de refroidissement.
- Toujours remplacer la durite moteur à froid !
- Repérer la durite défectueuse.
- Desserrez les colliers durite de refroidissement.
- Vidangez le liquide de refroidissement.
- Retirez l'ancienne durite.
- Installez la nouvelle durite.
- Serrez les colliers de serrage.
- Remplissez le liquide de refroidissement.
- Purgez le système et vérifiez les fuites.
| Durite de refroidissement noir d.18mm x 1M | |
|---|---|
| Référence | MF48.00120/BK |
| EAN | 4051272026324 |
| Poids | 0,35 kg |
| Marque | MotoForce Racing |
| Type de Produit | Durite de refroidissement |
| Diamètre durite | 18mm |