Cylindre culasse Polini Big Evolution 94cc course 44mm Piaggio NRG / Runner
TVA incluse, hors expédition
Description
Voici ici le modèle le plus puissant de la série “Big Evo” de chez Polini, le kit cylindre culasse Polini Biig Evolution 94cc course 44mm Piaggio NRG / Runner.
Ce kit contient les pièces détachées suivantes :
- Cylindre Big Evo 94cc en aluminium, diamètre 52mm/course 44mm/bielle de 85mm, avec 6 transferts et une lumière d’échappement bipartie à “barrette”
- Piston mono-segment axe de 13mm diamètre 52mm (pour cage à aiguilles 13x17x17,7mm)
- Culasse haute compression monobloc
- Kit de joints nécessaires au montage et au réglage du “squish”
- Jeu de goujons spécifiques
Cet ensemble cylindre culasse Polini Big Evo 94cc course 44mm Piaggio NRG / Runner est l'un des plus “gros” du marché pour scooters puisqu’il possède un piston de diamètre 52 sur une course de 44mm, soit une véritable cylindrée de 94cc ! Très coupleux du fait de sa cylindrée, il est classé en catégorie “Hyper Racing” et peut développer environ 24-26cv avec la configuration adaptée (pot Polini “Big Evo 94” et carburateur 28-34mm).
Attention : l'angle de sortie de la rotule d'échappement n'est pas le même que d'origine (sortie à plat) et il ne peut donc se monter qu’avec le pot d’échappement Polini “94cc Evo 2010” de la même série.
IMPORTANT : ce kit cylindre culasse Polini Big Evo 94 est prévu uniquement pour se monter sur des vilebrequins de course 44mm et bielle de 85mm/axe de 13mm (cage à aiguilles 13x17x17,7mm), il vous faudra également fraiser le carter moteur pour passer les masses du vilebrequin ainsi que le pied de cylindre !
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Cylindre culasse Polini Big Evolution 94cc course 44mm Piaggio NRG / Runner | |
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Référence | P140.0208 |
EAN | 8054705011757 |
Poids | 1,24 kg |
Marque | Polini |
Type de Produit | Kit cylindre |
Gamme de produit | Hyper racing |
Cylindrée | 94cc |
Homologation | Non |
Axe de piston | 13 mm |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 52 mm |
Course | 44 mm |
Longueur de bielle | 85 mm |