Culasse Pit Bike YX 150cc / 160cc
TVA incluse, hors expédition
Description
Voici la culasse 4T seule pour les Pit Bike et Minicross équipés des moteurs YX 150cc et 160cc.
Cette culasse de rechange à grosses soupapes est fabriquée en aluminium de qualité, par une entreprise spécialisée et reconnue, ce qui lui assure une longue durée de vie. Ce modèle dispose d’un traitement thermique afin d’assurer de hautes performances et une fiabilité remarquable.
Cette culasse est livrée avec ses caches, son arbre à came, ses basculeurs et ses deux soupapes.
Infos techniques :
- Taille de la soupape admission: 27mm
- Taille de la soupape échappement: 23mm
- Réglage soupape (admission : 0.05 ou 0.06 / échappement : 0.07 ou 0.08)
- Couple de serrage 10Nm (1kg)
- Goujons d’échappement diamètre 6mm
Compatibilité :
- Référence du moteur: 1P60FMJ / 1P60FMK
- Compatibilité moteur: 150cc YX / 160cc YX / 172cc YX / 155cc Zongshen (avec modification de la pipe d’admission et du collecteur d’échappement.)
Culasse :
La culasse d'un moteur thermique peut prendre différentes formes et contenir différents éléments selon le type de motorisation. En effet, si sur une deux-temps elle contiendra uniquement la bougie, sur un quatre-temps elle est bien plus complèxe puiqu'on y trouve les soupapes, les arbres à cames et de nombreuses pièces essentielles au fonctionnement du moteur.
Si l'on doit retenir deux points clés de la culasse :
- elle doit être étanche
- elle assure la bonne compression
Différents types de culasse
La culasse est propre à chaque cylindre. Vous devez donc toujours vous assurer que la culasse choisie soit compatible avec votre cylindre.
Refroidissement :
La culasse participe également au refroidissement du moteur. Elle sera donc dotée d'ailettes pour un refroidissement par air, ou disposera d'une chambre permettant la circulation du liquide en cas de refroidissement par eau.
Mono-bloc ou bi-partie
Si les culasses mono bloc sont les plus répandues, il existe également des culasses bi-partie sur les moteurs deux-temps. Le principe est assez simple: le "couvercle" permet la circulation de l'eau tandis que le plot assure la fermeture de la chambre de combustion. Ce plot peut alors être interchangé et modifié pour obtenir un taux de compression différent et donc un comportement différent.
4 temps
Sur un moteur 4 temps, on peut aussi trouver des culasses tuning. S'il est plus rare de trouver des éléments optimisés pour le motocross dans le commerce (ce sont généralement les éléments d'origine que l'on fait préparer), il existe cependant des culasses de compétition pour scooters et motos. Elles disposent alors souvent de conduits d'admission et d'échappement optimisés, et parfois même des logements permettant d'accueillir de plus grosses soupapes.
| Culasse Pit Bike YX 150cc / 160cc | |
|---|---|
| Référence | MB3098 |
| EAN | 3700949603993 |
| Poids | 0,60 kg |
| Marque | Standard Parts |
| Type de Produit | Culasse |
| Alésage | 60 mm |