Culasse d.38mm Simson S51 et Schwalbe
TVA incluse, hors expédition
Description
Culasse Simson type origine
Culasse avec chambre de combustion de 38mm (correspond au diamètre original) convenant aux cylindres 50cc Simson S51, S53 ou SR50 et Schwalbe KR51/2. Reprend les caractéristiques d'origine. Convient aux cylindres d'origine ainsi qu'aux répliques de cylindres comme le kit cylindres 50cc Simson S51.
Remarque : lors du montage sur la Simson Schwalbe KR51/2, il convient de couper une ailette légèrement en biais, comme pour la culasse d'origine, au cas où celle-ci viendrait buter contre le cadre.
Culasse :
La culasse d'un moteur thermique peut prendre différentes formes et contenir différents éléments selon le type de motorisation. En effet, si sur une deux-temps elle contiendra uniquement la bougie, sur un quatre-temps elle est bien plus complèxe puiqu'on y trouve les soupapes, les arbres à cames et de nombreuses pièces essentielles au fonctionnement du moteur.
Si l'on doit retenir deux points clés de la culasse :
- elle doit être étanche
- elle assure la bonne compression
Différents types de culasse
La culasse est propre à chaque cylindre. Vous devez donc toujours vous assurer que la culasse choisie soit compatible avec votre cylindre.
Refroidissement :
La culasse participe également au refroidissement du moteur. Elle sera donc dotée d'ailettes pour un refroidissement par air, ou disposera d'une chambre permettant la circulation du liquide en cas de refroidissement par eau.
Mono-bloc ou bi-partie
Si les culasses mono bloc sont les plus répandues, il existe également des culasses bi-partie sur les moteurs deux-temps. Le principe est assez simple: le "couvercle" permet la circulation de l'eau tandis que le plot assure la fermeture de la chambre de combustion. Ce plot peut alors être interchangé et modifié pour obtenir un taux de compression différent et donc un comportement différent.
4 temps
Sur un moteur 4 temps, on peut aussi trouver des culasses tuning. S'il est plus rare de trouver des éléments optimisés pour le motocross dans le commerce (ce sont généralement les éléments d'origine que l'on fait préparer), il existe cependant des culasses de compétition pour scooters et motos. Elles disposent alors souvent de conduits d'admission et d'échappement optimisés, et parfois même des logements permettant d'accueillir de plus grosses soupapes.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Culasse d.38mm Simson S51 et Schwalbe | |
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Référence | MOF-44846 |
EAN | 4057237650566 |
Poids | 0,88 kg |
Marque | Standard Parts |
Type de Produit | Culasse |
Cylindrée | 50cc |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 38 mm |