TVA incluse, hors expédition
Augmentez les performances de votre Peugeot Speedfight Ludix avec la courroie Stage6 Pro Belt renforcée
Nous sommes heureux de vous présenter la courroie Stage6 Pro Belt renforcée, spécialement conçue pour les Peugeot Speedfight Ludix, offrant un gain de performances notable en termes de variation.
Cette courroie est fabriquée avec les meilleurs matériaux, garantissant une résistance exceptionnelle, une durée de vie prolongée et un grip optimisé, surpassant largement la courroie d'origine. Sa conception renforcée répond à des exigences strictes en matière de qualité de transmission, ce qui la classe parmi les meilleures du marché.
La courroie Stage6 Pro Belt renforcée est un excellent choix pour remplacer la courroie d'origine ou pour ceux qui recherchent des performances accrues. Elle offre tous les avantages de la qualité d'un produit Stage6.
Adaptable uniquement sur les moteurs Peugeot vertical/horiz. (non TSDI).
La serie Sport Pro de Stage6 se compose de diverses pièces du système de variation. Ses variateurs, embrayages courroies et packs complets se destinent à des configuration de type sport plutôt qu'aux configuration de compétition.
Stage6 a ici retravaillé les formes et les matériaux pour améliorer les performances de la variation par rapport à l'origine, mais aussi la rendre plus fiable face au gain de puissance que peu engendrer un kit cylindre sport.
La puissance du moteur est transmise à la roue arrière par le biais de la courroie du Scooter, elle permet de relier le variateur au correcteur de couple. En général, elle doit être remplacée tous les 10 000 à 20 000 km. En cas d'usure intense, votre courroie patinera, d'ailleurs une courroie neuve patine aussi et il lui faudra un petit temps de rodage.
Le remplacement de la courroie d'un scooter est une opération simple qui ne nécessite pas de compétences mécaniques avancées. La première étape consiste à démonter le carter de kick pour accéder à la variation. Vous devrez utiliser un bloque piston et un outil de blocage pour démonter le variateur et la cloche d'embrayage. Vous pourrez ensuite retirer votre courroie usée et la remplacer par une courroie neuve. Lors du remontage, assurez-vous que la courroie est correctement alignée et tendue.
Vous pourrez voir comment changer une courroie en visionnant notre tutoriel : Montage variation
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