Corps d'échappement Giannelli Enduro Yamaha DT 80 LC 1985 - 2001

Giannelli Enduro

La série Enduro de Giannelli est une série de ligne d'échappement type low boy, ce qu'on appelle aussi échappement "passage haut". Un type d'échappement que l'on retrouve généralement en tout-terrain.
Marque italienne connue depuis des décénies dans le monde de la moto grâce à ses performances en compétition, elle propose aujourd'hui essentiellement des pots homologuées pour motos et scooters 50cc, ainsi que maxiscooters.

Giannelli Enduro : Caractéristiques et performances

Pot d'échappement

• Tôles d'acier roulées et soudées
• Vernis transparent durable
• Amélioration des performances sur l'ensemble de la courbe de puissance
• Destiné aux cylindres d'origine et sport

Silencieux :

• Corps carbone, kevlar ou aluminium au choix
• Embout aluminium ou carbine selon version
• Tube de fuite acier vernis

Les pots et silencieux sont vendus séparément, comme pour la plupart des marques issues du monde du motocross.
La grande majorité de ces échappements disposent d'une homologation.

Pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette

Le pot d'échappement a un impact crucial sur les performances des Motos, Scooters et Mobylettes. En le changeant, il est possible d'améliorer le flux des gaz d'échappement et ainsi augmenter les performances du moteur.

Rôle de l'échappement

• La rotule d'échappement, aussi appelée collecteur d'échappement, assure la liaison entre le cylindre et la ligne d'échappement tout en assurant l'étanchéité avec le joint d'échappement. Elle contient aussi une bride d'échappement afin de respecter la légalité. Certains choisissent de retirer celle-ci pour débrider leur deux-roues augmentant ainsi ses performances.
• La ligne d'échappement, connue également sous le nom de corps d'échappement relie la rotule au silencieux. C'est l'un des composants clés qui exerce une influence majeure sur les performances de votre deux-roues.
• Le silencieux d'échappement permet d'évacuer les gaz d'échappement, mais aussi de réduire le bruit du véhicule grâce à la laine de roche.

Changer son pot d'échappement

Les moteurs 2 temps des Motos 50, Scooters et Mobylettes nécessitent des modifications spécifiques lors du remplacement du pot d'échappement d'origine par une version tunning. Ces modifications comprennent :

• Le réglage du carburateur en remplaçant le gicleur principal.
  
  Pour Scooter / cyclomoteur /Maxiscooter
• Le remplacement de l'embrayage ou des ressorts d'embrayage.
• Pour les scooters, il peut être nécessaire de modifier le poids des galets par des galets plus légers.

Tuning level: Sport

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.