Cloche d'embrayage RMS Vespa PK 50 - 125cc (V5A1-V5A2T-V5B3T-V9A1-VMA2-VMB1-V5X1T-VMX1T)

Cloche d'embrayage scooter

Si les cloches d'embrayage de scooter et de motos semblent très différentes par leur aspect, leur fonction reste cependant exactement la même. Ce qui change, c'est seulement la façon dont elles sont entrainées.

A quoi sert la cloche d'embrayage ?

Sur un scooter ou une mobylette qui dispose d'un embrayage centrifuge, les machoires d'embrayage s'écartent lorsque le moteur monte en régime et viennent accrocher la cloche pour la faire tourner. Celle-ci entrainera alors la transmission qui fera, elle, tourner la roue.

En résumé : la cloche assure le transfert de la rotation du moteur à la transmission et à la roue.

Cloche d'embrayage : performances

Avec un cloche d'embrayage tuning, il est possible d'améliorer les performances ou la fiabilité d'un deux roue, quel qu'il soit.

En effet, le choix de matériaux tels que l'acier plutôt que l'aluminium assureront une meilleure résistance dans le temps. Le poids supérieur de l'acier aura également pour conséquence d'augmenter l'inertie, ce qui peut résulter par un gain de couple.
Une cloche peut également être plus ou moins ajourée afin d'améliorer son refroidissement et donc prévenir au maximum l'usure de l'embrayage. On retrouve donc souvent sur les scooters des cloches d'embrayage racing ventilée.

Pour conclure, on peut jouer sur le poids et la ventilation d'une cloche pour agir sur les performances.

Vous trouverez un vaste choix de cloches d'embrayage pour scooters, allant de la cloche d'embrayage d'origine aux versions en aluminium CNC.

Comment remplacer son embrayage ?