Cloche d'embrayage aluminium Prox YZF / WRF 400

Cloche embrayage Moto

Si les cloches d'embrayage de scooter et de motos semblent très différentes par leur aspect, leur fonction reste cependant exactement la même. Ce qui change, c'est seulement la façon dont elles sont entrainées.

À quoi sert la cloche d'embrayage ?

Sur une moto ou motocross, qui dispose d'un embrayage multidisque à bain d'huile, ce sont les disques garnis d'embrayage qui accrochent aux disques lisses, qui eux entrainent la cloche et ainsi assure la rotation de la boite de vitesse, de la transmission et de la roue. Lorsque l'on tire l'embrayage, les disque garnis n'entrainent plus les disques lisses, et la rotation s'arrête.

En résumé : la cloche assure le transfert de la rotation du moteur à la transmission et à la roue.

Cloche d'embrayage : performances

Avec un cloche d'embrayage tuning, il est possible d'améliorer les performances ou la fiabilité d'un deux roue, quel qu'il soit.

En effet, le choix de matériaux tels que l'acier plutôt que l'aluminium assureront une meilleure résistance dans le temps. Le poids supérieur de l'acier aura également pour conséquence d'augmenter l'inertie, ce qui peut résulter par un gain de couple. C'est par exemple le but recherché avec les choches Hinson Momentum en motocross.
Une cloche peut également être plus ou moins ajourée afin d'améliorer son refroidissement et donc prévenir au maximum l'usure de l'embrayage.

Pour conclure, on peut jouer sur le poids et la ventilation d'une cloche pour agir sur les performances.

Vous trouverez un vaste choix de cloches d'embrayage pour motos et motocross, allant de la cloche d'embrayage d'origine aux versions en aluminium CNC renforcées en passant par les cloches acier apportant un maximum de couple.