Câble de frein avant Schmitt Puch Maxi P1

MVT Premium

L'allumage MVT Premium se présente comme le milieu de gamme des allumages de la marque. Malgré ce statut, il reste un allumage extrêmement performant permettant, grâce à son rotor interne, d'améliorer les montée en régime.

Sa plus grande différence avec le digital direct est son CDI. En effet, celui ne permet pas de faire varier l'avance en fonction du régime moteur. Si vous souhaitez donc augmenter la plage d'utilisation de votre moteur au maximum, il faudra donc miser sur la série Digital Direct.

Avantages MVT Premium

• Allumage à rotor interne à prix défiant toute concurrence
• Conservation des phares
• Calage simple
• Montée en régime plus franches
• Possibilité de bridage à 45km/h

Câble de frein

Sur scooter et mobylette, on retrouve encore régulièrement de nos jours des freins à câble. C'est également le cas sur certaines moto anciennes et sur les Vespa Vintage.

Comment changer un câble de frein ?

Votre câble est grippé, effiloché ou carrément rompu et vous souhaitez le remplacer ? Rien de plus simple !

1. Avant tout, si le câble n'est pas rompu, il faut le détendre au maximum. On peut trouver un tendeur au niveau du tambour, ou au niveau du levier (parfois aux deux).
2. Décrochez la "boule" du câble se situant dans le levier et celle se situant au niveau du tambour.
3. Retirez le câble avec sa gaine, tout en observant bien où celui-ci passe.
4. Placez le nouveau câble avec sa gaine en passant exactement aux même endroits que l'ancienne.
5. Replacez les "boules" dans leur emplacement respectifs.
6. Tendez le câble afin d'obtenir un freinage efficace.

Vous pouvez également opter pour une réparation de votre cable si celui-ci est rompu ou effiloché à une de ses extrémité, grâce à un serre câble.

Pensez également à graisser régulièrement les câble avec un outil et des produits adéquats afin de les préserver.