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Boîtier CDI débridé Sym Crox Euro 5 Doppler
Doppler
Référence: CGN525263

Boîtier CDI débridé Sym Crox Euro 5 Doppler

179,00 €

TVA incluse, hors expédition

Disponibilité:
Disponible rapidement
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La date d'expédition prévue est le 08.04.2025.
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Description

CDI débridé Sym Mio à partir de 2021

CDI débridé de Doppler, pour SYM Mio / Orbit / Crox 4 temps à partir de 2021 (Euro 5).

Augmentation de puissance avec un CDI débridé 

Pour de nombreux modèles, nous pouvons vous proposer des CDI débridé de Doppler. Les limites de régime et de puissance des véhicules souvent fortement réduits par le constructeur peuvent ainsi être supprimées.

Le CDI présente une courbe de puissance accrue sur toute la plage sans limitation de régime.

Il est également indispensable pour le montage de cylindres et de systèmes d'échappement plus performant.

Doppler CDI - Modèles compatibles :

  • SYM Crox 50cc à partir de 2021
  • SYM Mio 50cc à partir de 2021
  • SYM Orbit 3 50cc à partir de 2021
  • SYM X Pro 50cc à partir de 2021
    Questions sur le produit
    Information du fabricant
    CGN
    167 bld Salvador Allende
    44812 Saint Herblain
    France
    Conseils et avertissements

    CDI et Bobine

    Le CDI et la bobine font partie intégrante du système d'allumage. Si la bboine n'est en quelques sortes qu'un accumulateur d'énergie pour fournir l'étincelle à la bougie, le CDI est quant à lui une pièce plus complèxe qui permet de déterminer à quel régime moteur l'étincelle devra apparaitre. Il peut donc avoir une incidence sur le comportement et la puissance.

    CDI débridé

    Ce n'est donc pas un hasard si l'on retrouve des CDI débridé pour les motos 50cc et scooters. En effet, on retrouve souvent des boitiers CDI d'origine programmés pour limiter le régime maxi du moteur, réduisant considérablement la puissance et la vitesse de pointe.
    Pour supprimer ce limiteur de régime et augmenter votre vitesse de pointe, vous pouvez donc opter pour un boitier CDI débridé.

    Attention ! Un CDI débridé vous obligera à régler votre carburateur pour éviter les pannes ! Pensez donc à vous munir d'une boite de gicleur.

    CDI Programmable

    Pour les moteur de compétition de scooters et motos 50cc, mais aussi pour les motocross, on retrouve des boitiers CDI programmables. Ces boitiers CDI se destinent aux mécano et pilotes les plus pointus et exigeant, qui souhaitent affiner au maximum les réglages de leur machine.
    Ce type de CDI permettra entre autres de faire varier l'avance de votre allumage, afin de faire apparaitre l'étincelle toujours au meilleur moment, à bas comme à haut régime. Vous obtiendrez alors de meilleurs montée en régime, un gain de couple et un gain de puissance maximale.

    Sur les moteurs 4 temps à injection, ce que l'on appelle CDI devrait plutôt être considéré comme un calculateur car il assure également la gestion de l'injection d'essence. Pour préparer un moteur 4 temps muni d'un système d'injection électronique, le CDI programmable est donc même une nécessité absolue afin d'éviter les pannes et casses moteur.

    Symptomes de bobine ou CDI en panne

    Lorsque ces deux éléments sont en panne, le symptomes sont généralement très simple : pas d'étincelle à la bougie, donc un moteur qui ne démarre plus !

    En cas de panne de ce genre, procédez dans l'ordre : testez d'abord une autre bougie, l'antiparasite, puis la bobine, et seulement ensuite, vous pourrez alors soupçonner le CDI ou l'allumage lui même. 

    Caractéristiques
    Boîtier CDI débridé Sym Crox Euro 5 Doppler
    RéférenceCGN525263
    EAN3663829315389
    Poids0,16 kg
    MarqueDoppler
    Type de ProduitBobine d'allumage et CDI
    Produits complémentaires
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