Boîte de gicleur principal PWK et Polini CP
Description
Gicleurs principaux de carburateur PWK et Polini CP
Set de gicleurs principaux pour les carburateurs PWK et Polini CP - idéal pour un réglage fin du carburateur. Contient 10 gicleurs fabriqués avec précision par pas de 2 ou de 3, selon le modèle. Parfait pour tous ceux qui souhaitent optimiser le réglage de leur carburateur ou tester différentes variantes de réglages. Précis et compatible avec de nombreux modèles de carburateurs de tuning.
Disponible en plusieurs versions :
- Tailles 98 à 120
- Tailles 122 à 145
- Tailles 145 à 170
- Tailles 172 à 195
- Tailles 198 à 220
- Tailles 222 à 245
- Tailles 248 à 270
- Tailles 272 à 295
Pour régler le carburateur, installez toujours un gicleur principal trop grand. En roulant à plein gaz, le moteur devrait alors commencer à bégayer (4 temps). Il faut maintenant baisser le gicleur principal par étapes de 5 jusqu'à ce que le moteur tourne proprement.
Un gicleur de carburateur, c'est quoi ?
Un gicleur de carburateur est un petit orifice situé à l'intérieur du carburateur, à travers lequel le carburant est aspiré et mélangé à l'air pour former un mélange gazeux. Le diamètre du trou dans le gicleur détermine la quantité de carburant qui passe dans le carburateur, et donc la quantité de carburant qui est finalement brûlée. Vous retrouverez dans le carburateur de votre Moto, Scooter ou Mobylette 2 types de gicleurs :
- Le gicleur principal
- Le gicleur de ralenti aussi appelé gicleur secondaire
Comment choisir le bon gicleur ?
Le choix du bon gicleur de carburateur est crucial pour s'assurer que le moteur fonctionne correctement et de manière optimale.
- Si le gicleur est trop petit, le moteur risque de fonctionner trop pauvre et de surchauffer.
- Si le gicleur est trop grand, le moteur risque de fonctionner trop riche, ce qui entraîne une surconsommation d'essence et des performances réduites.
La couleur de la bougie peut être utilisée pour vérifier le réglage :
- Blanc = trop pauvre.
- Noir = trop riche.
- Marron = réglage parfait.
Il est important de prendre le gicleur qui correspond au type de carburateur, car chaque carburateur possède son propre gicleur.
| Boîte de gicleur principal PWK et Polini CP 98 à 120 | |
|---|---|
| Référence | MF16.50516 |
| EAN | 8005361303274 |
| Poids | 0,02 kg |
| Marque | MotoForce Racing |
| Type de Produit | Gicleur |
| Type gicleur | PWK |
| Position gicleur | Principal |
| Taille gicleur | 098 - 120 |
| Boîte de gicleur principal PWK et Polini CP 122 à 145 | |
|---|---|
| Référence | MF16.50517 |
| EAN | 8005361303281 |
| Poids | 0,02 kg |
| Marque | MotoForce Racing |
| Type de Produit | Gicleur |
| Type gicleur | PWK |
| Position gicleur | Principal |
| Taille gicleur | 122 - 145 |
| Boîte de gicleur principal PWK et Polini CP 140 à 170 | |
|---|---|
| Référence | MF16.50518 |
| EAN | 8005361303298 |
| Poids | 0,02 kg |
| Marque | MotoForce Racing |
| Type de Produit | Gicleur |
| Type gicleur | PWK |
| Position gicleur | Principal |
| Taille gicleur | 145 - 170 |
