Boite à clapets MotoForce Racing Peugeot Speedfight 1 et 2
Description
Découvrez ces clapets Racing adaptables sur Peugeot Trekker / Speedfight.
Cette boite à clapets destinée aux configurations origine & sport se distingue par l'utilisation de lamelles en fibre ce qui assure une fermeture efficace des clapets.
Elle convient idéalement au remplacement d'un modèle d'origine.
Boîte à clapet Scooter, Moto et Mobylette
La boîte à clapets est un composant indispensable au bon fonctionnement de votre admission. Elle est généralement située à en dessous de votre pipe d'admission.
Fonctionnement de la boîte à clapet
La boîte à clapets à généralement une structure en "V" et dispose de deux lamelles de boîte à clapet. Lorsque le clapet s'ouvre, le mélange circule librement, mais il se réduit lorsque le clapet est fermé. Le débit est contrôlé par l'ouverture du boisseau de carburateur, ce qui influe sur le régime moteur en contrôlant la quantité de mélange gazeux admis.
Choisir sa boîte à clapet
Différents types et formes de boîtes à clapets peuvent influencer les performances du moteur. Les types courants incluent les boîtes à clapet de type VForce avec une forme en "W" et 4 lamelles, ainsi que les boîtes à clapet de gros volume, plus grandes que les boîtes d'origine.
Régler sa boîte à clapet
Vous pourrez également influencer le comportement de votre moteur en changeant l'épaisseur des lamelles de clapet, en plaçant un venturi de boîte à clapet ou en rajoutant une cale d'admission. Ces modifications permettent d'influencer le flux de mélange entrant dans le moteur, ce qui peut avoir un impact sur ses performances globales.
Note : Pensez à toujours changer votre joint d'admission lors du remontage !
| Boite à clapets MotoForce Racing Peugeot Speedfight 1 et 2 | |
|---|---|
| Référence | MF35.17506 |
| EAN | 8005361141746 |
| Poids | 0,07 kg |
| Marque | MotoForce Racing |
| Type de Produit | Boîte à clapets |
| Matériaux membrane | Fibre |
