Boîte à clapets et pipe Italkit Double Prism KTM SX 65cc 1998 - 2008
TVA incluse, hors expédition
Description
Boîte à clapets Italkit double prism KTM SX 65
Optimisez les performances de votre moto KTM 65cc ou 50cc avec la boîte à clapets ITALKIT COMPETITION V Force à double pétale. Fabriquée en Italie à partir de feuilles de carbone de haute qualité, cette boîte à anche transforme radicalement l'admission de votre moteur, améliorant la réponse et la puissance en compétition.
Caractéristiques kit d'admission compétition italkit
La boîte comprend une pipe d'admission pour carburateurs Ø28 / 30 mm, idéale pour les moteurs préparées. Fabriquée en aluminium ultra-léger, cette boîte à anches est dotée d'un diffuseur et d'un canal qui empêchent l'accumulation de gaz et améliorent le flux d'admission. Les lamelles en carbone de 0,28 mm d'épaisseur sont conçues pour offrir d'excellentes performances à haute vitesse sans perte de réponse à bas régime. Grâce à son système de double pétale (double V), elle est composée de 4 lamelles (2 intérieures et 2 extérieures) pour une admission plus directe et moins de vibrations.
Compatibilité
- KTM SX 65 (1998-2008)
- KTM SX 50 (2006-2008)
- KTM SX 50 Adventure Senior (2002-2008)
- KTM SX 50 Adventure Mini (2002-2008)
Boîte à clapet Scooter, Moto et Mobylette
La boîte à clapets est un composant indispensable au bon fonctionnement de votre admission. Elle est généralement située à en dessous de votre pipe d'admission.
Fonctionnement de la boîte à clapet
La boîte à clapets à généralement une structure en "V" et dispose de deux lamelles de boîte à clapet. Lorsque le clapet s'ouvre, le mélange circule librement, mais il se réduit lorsque le clapet est fermé. Le débit est contrôlé par l'ouverture du boisseau de carburateur, ce qui influe sur le régime moteur en contrôlant la quantité de mélange gazeux admis.
Choisir sa boîte à clapet
Différents types et formes de boîtes à clapets peuvent influencer les performances du moteur. Les types courants incluent les boîtes à clapet de type VForce avec une forme en "W" et 4 lamelles, ainsi que les boîtes à clapet de gros volume, plus grandes que les boîtes d'origine.
Régler sa boîte à clapet
Vous pourrez également influencer le comportement de votre moteur en changeant l'épaisseur des lamelles de clapet, en plaçant un venturi de boîte à clapet ou en rajoutant une cale d'admission. Ces modifications permettent d'influencer le flux de mélange entrant dans le moteur, ce qui peut avoir un impact sur ses performances globales.
Note : Pensez à toujours changer votre joint d'admission lors du remontage !
