Amortisseur arrière Malossi RS24/10-R Typhoon 125cc
TVA incluse, hors expédition
Description
Procurez-vous l'amortisseur arrière Malossi RS24/10-R adaptable sur Typhoon 125cc.
Cette suspension exceptionnelle, compacte et très légère, entièrement réalisée en ergal à l'exclusion de tige et ressort, est née de la collaboration entre les techniciens Malossi et Paioli.
Il s'agit d'une véritable suspension oléopneumatique haut de gamme, offrant de nombreuses possibilités de réglage en détente et compression, compensée par une chambre d'azote pressurisée.
Le projet qui est le fruit d'un long développement réalisé par les techniciens des deux entreprises qui, habitués depuis longtemps à travailler en équipe, ont unis leurs expériences pour créer une suspension novatrice.
L'éclectisme de cet amortisseur est étonnant grâce aux trois nouveaux systèmes de réglage, offrant la possibilité de l'utiliser aussi bien sur route que sur circuit.
- réglage du système hydraulique en détente afin d'absorber toutes les aspérités du sol
- double régulation du système hydraulique en compression (séparée selon basse et haute vitesse)
- pré-charge du ressort pour adapter le véhicule en marche
Caractéristiques techniques :
- Type : amortisseur oléopneumatique avec réservoir de compensation séparé
- Tige de l'amortisseur Ø 14 mm en acier 38NCD4
- Piston Ø 36 mm à deux blocs lamellaires indépendants
- Régulation micrométrique de la pré-contrainte du ressort par l'intermédiaire d'écrous
- Régulation du freinage hydraulique en détente, présectionnable selon 24 positions
- Double régulation du freinage hydraulique en compression, pré-sélectionnable selon 10 positions séparées basse et haute vitesse
- Huile spéciale à faible viscosité, insensible aux variations de températures
- Réglage entre-axes : 25 mm
- Entre-axes : 321 + 25 mm
- Débattement : 62 mm
Amortisseur
Fonction basique
Qu'on parle de motocross, de scooter, de mobylette ou de moto en général, l'amortisseur a une fonction très simple et basique : absorber les chocs afin de rendre la conduite confortable et sécurisante. En effet, sans amortisseur, vous trouveriez rapidement les limites de votre deux-roue sans même atteindre de vitesse très élevées, tant les roues auraient de mal à rester au sol !
S'ils assurent la liaison avec le sol, vous vous doutez que ceux-ci doivent toujours être entretenus et en état de fonction.
Comment savoir quand l'amortisseur est défaillant ?
Un amortisseur doit encaisser les choc, mais pas simplement agir comme un ressort, sinon, il ferait effet de catapulte !
Si votre amortisseur remonte trop vite après avoir été comprimé, qu'il coince, qu'il grince ou qu'il sointe (fuite d'huile) , il faudra impérativement le réparer ou le remplacer pour votre sécurité.
Sur motocross, où les amortisseurs présentent un haut niveau de technicité et sont de ce fait, très coûteux, on trouve des kits réparation pour amortisseur. Mais il vous faudra tout de même des compétences avancées en mécanique et de l'outillage spécifique pour en faire usage.
Sur scooter et moto 50cc, on trouvera plus facilement des amortisseurs complets bon marché pour effectuer un remplacement complet, comme sur une voiture.
Basique, réglable, usine !
Pneumatique, hydraulique, simple ressort ou systême complexe, on retrouve des amortisseurs de toute sorte.
Ce qui importe, c'est non seulement le débattement qui permettra évidemment une utilisation plus ou moins intensive de votre machine, mais aussi les diverses options qu'il propose.
En effet, l'amortisseur peut être extrêmement basique comme celui d'origine d'un scooter. Cependant il peut aussi disposer de diverses réglages permettant de personnaliser le comportement de sa machine, de l'adapter au pilote, à l'utilisation ou au conditions. On retrouvera pour celà des amortisseurs avec réglage de précontrainte du ressort, réglage de compression à basse vitesse et haute vitesse, ainsi que réglage de détente, comme sur les motocross.
Dans les cas les plus aboutis, on trouve des amortisseurs dit "usine" ou "factory" qui disposent de tous les réglages cités précédemment, mais également de pièces fabriquées dans des matériaux spécifiques et des éléments avec traitement spéciaux (tels que le très aimé "Kashima coating").
Comment remplacer un amortisseur ?
| Amortisseur arrière Malossi RS24/10-R Typhoon 125cc | |
|---|---|
| Référence | M4616699 |
| Poids | 1,30 kg |
| Série | RS24 |
| Marque | Malossi |
| Type de Produit | Amortisseur |
| Configuration position | Arrière |