Allumage Italkit Selettra analogique Aprilia RS 125 (moteur 122)
TVA incluse, hors expédition
Description
Allumage à rotor interne ITALKIT analogique pour Aprilia 125cc (Rotax)
Cet allumage Italkit est conçu pour le moteur Rotax 122 de 125cc. Il s'agit d'un système analogique à rotor interne sans sortie 12V. Il ne permet donc pas alimenter les phares et autres dispositifs électriques. Il est strictement réservé à la compétition et aux circuits fermés.
allumages italkit selettra - Qualité et performance en compétition
Ce modèle à avance fixe offre d'excellentes performances : il est puissant, solide et parfaitement équilibré pour minimiser les vibrations. Sa capacité à maintenir la stabilité jusqu'à 27 000 tours/minute en fait un choix idéal pour les préparations poucées et la compétition.
Composants de l'allumage analogique Italkit aprilia 125cc
L'allumage est livré complet avec tous les composants nécessaires à l'installation :
- Stator numérique Italkit-Selettra (ES.001) : Composant principal du système d'allumage.
- Rotor interne (ER.001.25.1) : Adapté pour Aprilia 125cc avec moteur 122.
- CDI (EB.001) : Comprend le câble haute tension, essentiel pour des performances élevées.
- Câble de mise à la terre (EM.01) : Assure une connexion sécurisée à la terre.
- Coupleur d'allumage (EP.001.25.1) : Adapté à l'Aprilia 125cc (moteur 122).
- Vis et rondelles : comprend les vis DIN 912 M5x35, M5x20, DIN 7991 M6x20 et la rondelle plate DIN 125 M5.
La plupart de ces pièces sont également disponibles dans individuellement sur notre shop.
Note : Cet allumage est exclusivement compatible avec le moteur Rotax 122 de 125cc, couramment monté sur les motos Aprilia.
Allumage à rotor interne
L'allumage à rotor interne est un allumage performant qui se destine à la compétition, même si dans de rares cas, il est également capable de fournir l'éclairage qui autorise un usage routier (Rotor interne MVT par exemple).
Avantages rotor interne
Si l'allumage à rotor interne n'est pas le plus confortable pour un usage routier, il est cependant très adapté pour un usage en compétition.
En effet, le rotor interne compact et léger qui le compose lui permet des montées en régimes vives, une vitesse de rotation très élevée du moteur, une puissance accentuée dans les tours, et au passage, il impose moins de contraintes sur le vilevrequin grâce à sa masse réduite.
Autre avantage, ce type d'allumage craint moins l'humidité qu'un modèle standard.
Note utile : il peut être nécessaire d'ajourer votre couvercle d'allumage pour refroidir.
Inconvénients du rotor interne
Même si les montées en régimes seront plus vive, la masse réduite de l'allumage nuira au couple à bas régime. C'est pourquoi ce type d'allumage se destine à une utilisation sportive, où l'on reste constamment sur des régimes moteurs élevés.
Comment caller un allumage à rotor interne ?
Le montage d'un allumage à rotor interne nécessite des connaissances technique. Le callage de cet type d'allumage demande un travail minutieux afin d'optenir un fonctionnemen toptimal de votre moteur. Nous conseillons de consulter notre tutoriel afin de savoir comment caller un allumage à rotor interne.
| Allumage Italkit Selettra analogique Aprilia RS 125 (moteur 122) | |
|---|---|
| Référence | IKEE.001.25.1 |
| EAN | 8400000064569 |
| Poids | 1,52 kg |
| Marque | Italkit |
| Type de Produit | Allumage à rotor interne |
| Type d'allumage | Analogique |
| Alimentation éclairage | Sans alimentation |
