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Allumage HPI 60 Watt 71mm 310gr 90mm Kreidler / Zündapp / Tomos A35
Standard Parts
Référence: MOF-00041306

Allumage HPI 60 Watt 71mm 310gr 90mm Kreidler / Zündapp / Tomos A35

260,00 €

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Description

Allumage compétition Sachs HPI 60W

Allumage HPI haute performance pour moteurs Sachs 504/2 A qui équipe les Kreidler, Florett, Zündapp, KS 50, GTS 50, C 50 Sport, CS CX Hai, ZD, Tomos A 35, APN. Avec alimentation pour l'éclairage de 60W et rotor de 71mm, platine de 90mm.

Caractéristiques et avantages de l'allumage HPI Racing

  • Avec éclairage : Fournit une énergie suffisante pour le fonctionnement sur circuit et pour des composants électriques supplémentaires, si désiré.
  • Amélioration des performances: Prend facilement des tours grâce au poids contenu (310g), spécialement conçu pour une performance maximale, idéal pour une conduite sportive et une utilisation en compétition.
  • Fiable et nécessitant peu d'entretien: développé pour la compétition, offre une grande précision et nécessite peu d'entretien.
  • Allumage complet: comprend tous les composants d'allumage tels que platine, rotor, stator, bobine, CDI et support
  • Instructions de montage: instructions détaillées en anglais pour aider au montage. Toutefois, en raison du gain de puissance, des réglages supplémentaires sont nécessaires pour garantir un fonctionnement optimal.

Spécifications Allumage HPI Performance :

  • Bobine de lumière : 60W
  • Poids. 310g
  • Diamètre de montage de la platine : env. 90mm
  • Rotor : 71mm
  • Non homologué
Questions sur le produit
Information du fabricant
Racing Planet Vertrieb GmbH
Löbstedter Str. 50
7749 JENA
Allemagne
Conseils et avertissements

Allumage : fonctionnement

Le système d'allumage se composes de différents éléments permettant de produire une étincelle à la bougie, ce qui permettra d'enflammer le mélange et donc de faire fonctionner le moteur.

L'allumage n'a pas toujours été électronique, comme on peut le retrouver sur les mobylette anciennes telles que les Peugeot 103 ou les MBK 51. Ces allumages à rupteurs ont cependant une tendance à s'user et se dérégler.

De nos jours, tous les véhicules disposent d'allumages électroniques, plus fiables et durables.

Le système dallumage se compose d'un rotor, un stator, un faisceau, un CDI et une bobine. Nous ne rentrerons pas dans les détails scientifique, mais l'allumage produit une tension alternative lors de la rotation du vilebrequin sur lequel il est fixé. Cette tension est transmise à un condensateur qui accumulera cette energie pour la retransmettre au bon moments à la bobine qui agira comme transformateur pour que la bougie produise une étincelle.

En clair, l'allumage produit l'énergie électrique nécessaire à la bougie pour obetnir une étincelle, qui elle, assurera l'explosion du mélange !

Allumage et performances

Si la plupart des motos 50cc et scooters sont produit avec des allumages relativement simples produisant de l'énergie pour l'étincelle et pour l'éclairage (phares et clignotants), il existe également des allumages de compétition comme on retrouve sur les motocross.

Pour améliorer les performances, l'allumage est un point clé. En effet, modifier l'avance de l'allumage permet de gagner en couple ou en allonge (en ajoutant de l'avance, le moteur monte plus en régime et est plus performant dans les tours).
Le poids du rotor peut également influer sur le comportement moteur. Un rotor plus léger permettra une prise de regime plus rapide, tandis qu'un rotor lourd peut aider à améliorer le couple.

Sur moto 50cc et scooter, vous pouvez opter pour une simple clavette décalée par exemple, ou un allumage à rotor interne. La plupart des allumage racing à rotor interne dispose en prime d'un CDI à avance variable, ce qui permet de conserver un couple élevé à bas régime et un maximum de puissance à haut régime, puisque l'explosion se fait alors toujours au meilleur moment.

Comment démonter et remonter un allumage ?

Pour démonter puis remonter votre allumage, vous devrez impérativement vous munir d'outils spécifiques :

  • Au démontage, un arrache volant sera nécessaire pour retirer le volant magnétic
  • Au remontage, une pige de calage vous sera nécessaire pour respecter le calage d'allumage recommandé

Nous vous proposons un tutoriel afin de vous guider dans le montage d'un allumage à rotor interne.

Des compétences en mécanique sont évidemment nécessaires !

Caractéristiques
Allumage HPI 60 Watt 71mm 310gr 90mm Kreidler / Zündapp / Tomos A35
RéférenceMOF-00041306
EAN4057233099581
Poids0,89 kg
MarqueStandard Parts
Type de ProduitAllumage
Type d'allumageAnalogique
Alimentation éclairageAvec alimentation
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