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Echappement tuning Pot d'échappement

(20 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport Racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Homologation
Oui
Série
4Scoot C16.07 Chromed Cross E-NOX For Race GP4 Handmade GP Handmade TT Maxi 4 Next R Q-Tre R Rookie RR-7 S-Road S3R Sabotage Scooter 4 StreetRace Triops X-Fight Z
Marque
Doppler LeoVince Tecnigas Voca Racing Yasuni
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4Scoot Rookie RR-7 Scooter 4 Triops X-Fight
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Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Rookie 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD25192/RE
16

Pot d'échappement Derbi Voca Rookie 50 - 70 Rouge

239,00 €
En stock
PPC
299,00 €
-20% Remise
Promo
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Rookie 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD25192/BK
17

Pot d'échappement Derbi Voca Rookie 50 - 70 Noir

239,00 €
En stock
299,00 €
-20% Remise
Promo
Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Rookie 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD25188/RE
10

Pot d'échappement AM6 Voca Rookie 50 - 70 Rouge

239,00 €
En stock
PPC
299,00 €
-20% Remise
Promo
Doppler
Pot d'échappement Piaggio Zip Doppler RR7 alu poli
Référence: CGN477301
4

Pot d'échappement Piaggio Zip Doppler RR7 alu poli

199,00 €
En stock
249,00 €
-20% Remise
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Rieju MRT
Référence: S3281B

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Rieju MRT

193,00 €
En stock
242,00 €
-20% Remise
Promo
Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Tecnigas Triops
Référence: TG061025031

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Tecnigas Triops

148,00 €
En stock
185,00 €
-20% Remise
Promo
Tecnigas
Pot d'échappement Aprilia Sportcity One 125 Tecnigas 4Scoot
Référence: TG063980411

Pot d'échappement Aprilia Sportcity One 125 Tecnigas 4Scoot

231,00 €
En stock
PPC
305,00 €
-24% Remise
Promo
Yasuni
Pot d'échappement Yamaha Xmax 125cc Yasuni 4
Référence: YAS351

Pot d'échappement Yamaha Xmax 125cc Yasuni 4

254,00 €
En stock
PPC
371,00 €
-32% Remise
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Rieju MRT
Référence: S3281
18

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Rieju MRT

198,00 €
En stock
248,00 €
-20% Remise
Promo
Doppler
Pot d'échappement MBK Nitro Doppler RR7
Référence: CGN477298
7

Pot d'échappement MBK Nitro Doppler RR7

239,00 €
Disponible rapidement
Doppler
Pot d'échappement Peugeot Trekker Doppler RR7 Alu poli
Référence: CGN477299
4

Pot d'échappement Peugeot Trekker Doppler RR7 Alu poli

249,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement CPI Tecnigas Triops
Référence: TG061038331

Pot d'échappement CPI Tecnigas Triops

185,00 €
Disponible rapidement
PPC
208,00 €
-11% Remise
Tecnigas
Pot d'échappement SYM GTS / HD 125 Tecnigas 4Scoot
Référence: TG063970611

Pot d'échappement SYM GTS / HD 125 Tecnigas 4Scoot

289,00 €
Disponible rapidement
PPC
305,00 €
-5% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Honda SH 125cc Yasuni 4
Référence: YAS651

Pot d'échappement Honda SH 125cc Yasuni 4

299,00 €
Disponible rapidement
PPC
371,00 €
-19% Remise
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Aprilia SX après 2006
Référence: S3280
4

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Aprilia SX après 2006

251,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Triops
Référence: TG061014231
1

Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Triops

185,00 €
Actuellement indisponible
Yasuni
Pot d'échappement Honda PCX et SHi 125cc Yasuni Scooter 4
Référence: YAS653

Pot d'échappement Honda PCX et SHi 125cc Yasuni Scooter 4

296,00 €
Actuellement indisponible
PPC
371,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Honda SH 300cc Yasuni 4
Référence: YAS654

Pot d'échappement Honda SH 300cc Yasuni 4

299,00 €
Actuellement indisponible
PPC
371,00 €
-19% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Vespa GTS 300cc Yasuni 4
Référence: YAS454

Pot d'échappement Vespa GTS 300cc Yasuni 4

299,00 €
Actuellement indisponible
PPC
371,00 €
-19% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Kymco Superdink 125cc Yasuni 4
Référence: YAS1200

Pot d'échappement Kymco Superdink 125cc Yasuni 4

299,00 €
Actuellement indisponible
PPC
371,00 €
-19% Remise

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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