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Echappement tuning Pot d'échappement

(23 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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23
1909
produits
trouvés
23
1909
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trouvés
Gamme de produit
Sport Racing
Couleur
Noir
Type de passage
Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui
Série
Cross For Race Scooter 4 Z
Marque
LeoVince Malossi MVT Naraku Polini Stage6 Standard Parts Tecnigas Voca Racing Yasuni
Prix
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Malossi
Pot d'échappement Malossi Flip Piaggio Typhoon après 2018
Référence: M3216694

Pot d'échappement Malossi Flip Piaggio Typhoon après 2018

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Malossi
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Yasuni
Pot d'échappement MBK Nitro Yasuni Z Rouge
Référence: YAS901R

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Rouge
Référence: YAS1001R
1

Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Rouge

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Carbone
Référence: YAS1001C

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro Noir
Référence: YAS901B
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Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro Noir

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Black
Référence: YAS1001B
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro carbone Black Edition
Référence: YAS901BE
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Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro carbone Black Edition

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot TrekkerAlu
Référence: YAS1001
7

Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot TrekkerAlu

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro Alu
Référence: YAS901
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Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro Alu

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Polini
Pot d'échappement Polini For Race Beta RR avant 2012
Référence: P200.0410

Pot d'échappement Polini For Race Beta RR avant 2012

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Polini
Pot d'échappement Polini Power and Style Vespa LX/ S 125cc 4 temps
Référence: P190.0039

Pot d'échappement Polini Power and Style Vespa LX/ S 125cc 4 temps

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PPC
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Yasuni
Pot d'échappement Honda SH 125cc Yasuni 4
Référence: YAS651

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro carbone Aramid
Référence: YAS901CK
11

Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro carbone Aramid

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Yasuni
Pot d'échappement Yamaha Xmax 125cc Yasuni 4
Référence: YAS351

Pot d'échappement Yamaha Xmax 125cc Yasuni 4

299,00 €
Réapprovisionnement en cours
Naraku
Pot d'échappement Naraku Crossover Scooter GY6 Aramid
Référence: NK400.02

Pot d'échappement Naraku Crossover Scooter GY6 Aramid

173,00 €
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Naraku
Pot d'échappement Naraku Crossover Scooter GY6 noir /carbone
Référence: NK400.01
1

Pot d'échappement Naraku Crossover Scooter GY6 noir /carbone

173,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Honda PCX et SHi 125cc Yasuni Scooter 4
Référence: YAS653

Pot d'échappement Honda PCX et SHi 125cc Yasuni Scooter 4

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Cross Derbi Senda Noir
Référence: YAS230TB

Pot d'échappement Yasuni Cross Derbi Senda Noir

224,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Carbone Aramid
Référence: YAS1001CK
9

Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Carbone Aramid

189,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Honda SH 300cc Yasuni 4
Référence: YAS654

Pot d'échappement Honda SH 300cc Yasuni 4

299,00 €
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Pot d'échappement Vespa GTS 300cc Yasuni 4
Référence: YAS454

Pot d'échappement Vespa GTS 300cc Yasuni 4

299,00 €
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Pot d'échappement Kymco Superdink 125cc Yasuni 4
Référence: YAS1200

Pot d'échappement Kymco Superdink 125cc Yasuni 4

299,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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