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Echappement tuning Pot d'échappement

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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Couleur
Argent Bleu Noir Orange Rouge
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 C30 Carbon Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race GP Evo 3 GP8.0 GP90 Handmade Handmade TT LV One Maxi 4 MHR Next R P.R.E. Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1200 R1400 Racing Line RF50WR Road Race Rookie RR-7 RS 2 RX S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Slip-on Line SM Chrom Sport Testa Rossa Warrior Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
LeoVince Stage6 Tecnigas
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Stage6
Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Bleu
Référence: S6-9117804/BL

Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Bleu

189,00 €
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210,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Orange
Référence: S6-9117804/OR

Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Orange

189,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Noir
Référence: S6-9117804/BK

Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Noir

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Stage6
Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Alu
Référence: S6-9117804/AL

Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Alu

185,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 Pro Replica MK2 Bleu
Référence: S6-9114004/BL
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Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 Pro Replica MK2 Bleu

189,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 Pro Replica MK2 Orange
Référence: S6-9114004/OR

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Stage6
Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 Pro Replica MK2 Noir
Référence: S6-9114004/BK

Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 Pro Replica MK2 Noir

189,00 €
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Stage6
Pot d'échappement MBK Booster Stage6 Pro Replica MK2 Bleu
Référence: S6-9116804/BL
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Pot d'échappement MBK Booster Stage6 Pro Replica MK2 Bleu

189,00 €
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Stage6
Pot d'échappement MBK Booster Stage6 Pro Replica MK2 Noir
Référence: S6-9116804/BK

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Stage6
Pot d'échappement MBK Booster Stage6 Pro Replica MK2 Alu
Référence: S6-9116804/AL
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Pot d'échappement MBK Booster Stage6 Pro Replica MK2 Alu

185,00 €
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Stage6
Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 Pro Replica MK2 Bleu
Référence: S6-9116604/BL
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Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 Pro Replica MK2 Bleu

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Stage6
Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 Pro Replica MK2 Noir
Référence: S6-9116604/BK

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Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 Pro Replica MK2 Alu
Référence: S6-9116604/AL

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Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200
Référence: S6-9416602
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Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200

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Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Derbi Senda
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Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Derbi Senda

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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Beta RR 2012 - 2020
Référence: S3259B
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Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Beta RR 2012 - 2020

239,00 €
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Beta RR 2012 - 2020
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Pot d'échappement LeoVince X-Fight Beta RR 2012 - 2020

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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight HM CRE Derapage
Référence: S3258
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Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Aprilia RS4
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Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Aprilia RS4

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Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio X9 125 2005 - 2011 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746188

Pot d'échappement Piaggio X9 125 2005 - 2011 Tecnigas New Maxi 4

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Tecnigas
Pot d'échappement Suzuki Burgman UH 125 2002 - 2006 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746124

Pot d'échappement Suzuki Burgman UH 125 2002 - 2006 Tecnigas New Maxi 4

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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Derbi DRD Pro 2005 - 2012
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Pot d'échappement LeoVince X-Fight Derbi DRD Pro 2005 - 2012

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Stage6
Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Rouge
Référence: S6-9117804/RE

Pot d'échappement Peugeot Ludix LC Stage6 Pro Replica MK2 Rouge

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Stage6
Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 Pro Replica MK2 Rouge
Référence: S6-9114004/RE

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Stage6
Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 Pro Replica MK2 Rouge
Référence: S6-9116604/RE

Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 Pro Replica MK2 Rouge

189,00 €
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pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

Panier

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