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Echappement tuning Pot d'échappement

(14 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 C30 Carbon Carrera Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race GMax GP Evo 2 GP Evo 3 GP8.0 GP90 Granturismo Handmade Handmade TT LV One Maxi 4 MHR MHR TEAM Nardo Next R Original Pro P.R.E. Pro Race Pro Replica R/T R1200 R1400 Racing Line RF50WR RF80WR Road Race Rookie RR-7 RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Silent Pro Slip-on Line SM Chrom Sport Testa Rossa Warrior Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
Bidalot Malossi Polini Tecnigas Yasuni
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C21 MHR TEAM RF50WR RX Silent Pro Sport Wild Lion
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Malossi
Pot d'échappement Malossi MHR Team 3 70 MBK Nitro
Référence: M3216832

Pot d'échappement Malossi MHR Team 3 70 MBK Nitro

430,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Piaggio Ciao Polini Sport
Référence: P200.0132

Pot d'échappement Piaggio Ciao Polini Sport

162,00 €
En stock
Malossi
Pot d'échappement Malossi RX Kawasaki J 300cc / Kymco Downtwn 300cc
Référence: M3214808

Pot d'échappement Malossi RX Kawasaki J 300cc / Kymco Downtwn 300cc

424,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas E-Nox Steel
Référence: CGN491627
2

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas E-Nox Steel

165,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro carbone Aramid
Référence: YAS910CK
4

Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro carbone Aramid

329,00 €
Disponible rapidement
PPC
412,00 €
-20% Remise
Bidalot
Pot d'échappement Bidalot RF50WR Derbi
Référence: BID15000588
1

Pot d'échappement Bidalot RF50WR Derbi

440,00 €
Réapprovisionnement en cours
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro Black
Référence: YAS910B

Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro Black

309,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
387,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro carbone Black Edition
Référence: YAS910BE
7

Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro carbone Black Edition

329,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
412,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro alu
Référence: YAS910
2

Pot d'échappement Yasuni Carrera 21 MBK Nitro alu

309,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
387,00 €
-20% Remise
Malossi
Pot d'échappement BMW C650 Sport Malossi Maxi Wild Lion
Référence: M3217290

Pot d'échappement BMW C650 Sport Malossi Maxi Wild Lion

517,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Pot d'échappement Tmax 530 après 2017 Malossi Maxi Wild Lion
Référence: M3217786

Pot d'échappement Tmax 530 après 2017 Malossi Maxi Wild Lion

874,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Pot d'échappement Malossi RX Black Vespa Primavera 3V i.e. 125 - 150cc
Référence: M3216551

Pot d'échappement Malossi RX Black Vespa Primavera 3V i.e. 125 - 150cc

564,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Pot d'échappement Tmax 500 Malossi Maxi Wild Lion
Référence: M3212721

Pot d'échappement Tmax 500 Malossi Maxi Wild Lion

534,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Pot d'échappement Malossi Wild Lion Piaggio MP3 400cc / Gilera Nexus 500cc
Référence: M3214232

Pot d'échappement Malossi Wild Lion Piaggio MP3 400cc / Gilera Nexus 500cc

507,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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