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Echappement tuning Pot d'échappement

(13 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage haut Sous selle
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 Carbon Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race GP Evo 3 GP90 Granturismo Handmade Handmade TT Maxi 4 MHR Next R P.R.E. Pro Race Pro Replica R/T R1200 R1400 RF50WR Road Race Rookie RR-7 RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Sport StreetRace WR7 X-Fight Z
Marque
Malossi Polini Tecnigas Voca Racing Yasuni
Prix
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C10 C16 Carbon For Race Maxi 4 MHR RX Scooter Team
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Malossi
Pot d'échappement Gilera Runner 125 et 180 2T Malossi MHR Racing
Référence: M329612
3

Pot d'échappement Gilera Runner 125 et 180 2T Malossi MHR Racing

407,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Aprilia RS 2006 - 2010 Voca Carbon 80
Référence: VCR-RD30193.01
10

Pot d'échappement Aprilia RS 2006 - 2010 Voca Carbon 80

268,00 €
En stock
PPC
395,00 €
-32% Remise
Promo
Malossi
Pot d'échappement Malossi MHR Racing MBK Nitro / Yamaha Aerox
Référence: M3219489

Pot d'échappement Malossi MHR Racing MBK Nitro / Yamaha Aerox

300,00 €
En stock
PPC
375,00 €
-20% Remise
Promo
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Nitro carbone Aramid
Référence: YAS906CK
4

Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Nitro carbone Aramid

300,00 €
En stock
PPC
375,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Nitro Noir
Référence: YAS906B
10

Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Nitro Noir

280,00 €
Disponible rapidement
PPC
350,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Nitro alu
Référence: YAS906
8

Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Nitro alu

280,00 €
Disponible rapidement
PPC
350,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Carbone
Référence: YAS317-2C

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Carbone

248,00 €
Disponible rapidement
PPC
310,00 €
-20% Remise
Polini
Pot d'échappement Piaggio Zip Polini Scooter Team 4
Référence: P200.0407
1

Pot d'échappement Piaggio Zip Polini Scooter Team 4

210,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini For Race HM CRE Derapage
Référence: P200.0415

Pot d'échappement Polini For Race HM CRE Derapage

246,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Honda SH i 125 après 2006 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746415

Pot d'échappement Honda SH i 125 après 2006 Tecnigas New Maxi 4

299,00 €
Disponible rapidement
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Booster Alu
Référence: YAS308
25

Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Booster Alu

285,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
350,00 €
-19% Remise
Polini
Pot d'échappement Polini For Race 4 MBK Booster
Référence: P200.0298
11

Pot d'échappement Polini For Race 4 MBK Booster

296,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Pot d'échappement Malossi RX Kawasaki J 300cc / Kymco Downtwn 300cc
Référence: M3214808

Pot d'échappement Malossi RX Kawasaki J 300cc / Kymco Downtwn 300cc

424,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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