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Echappement tuning Pot d'échappement

(12 produits)
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 Carbon Chromed E-NOX ER1 Evolution For Race GMax GP Evo 2 GP Evo 3 GP8.0 GP90 Granturismo Handmade Handmade TT Maxi 4 MHR MHR TEAM Next R Original Pro P.R.E. Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1200 R1400 Racing Line RF50WR RF80WR Road Race Rookie RR-7 RS 2 S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro StreetRace Testa Rossa Warrior Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
Stage6 Tecnigas Voca Racing
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Stage6
Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1400 MK2
Référence: S6-9516605

Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1400 MK2

339,00 €
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PPC
443,00 €
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Stage6
Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200
Référence: S6-9416602
11

Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200

296,00 €
En stock
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387,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 R1200
Référence: S6-9414002
5

Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 R1200

296,00 €
En stock
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387,00 €
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Voca Racing
Pot d'échappement Yamaha TZR après 2003 Voca Carbon 70 - 80
Référence: VCR-RD30188.05
1

Pot d'échappement Yamaha TZR après 2003 Voca Carbon 70 - 80

323,00 €
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347,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Speedfight 100 Tecnigas Next-R
Référence: TG0609243-R

Pot d'échappement Peugeot Speedfight 100 Tecnigas Next-R

110,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas E-Nox Steel
Référence: CGN491627
2

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas E-Nox Steel

148,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Fox Tecnigas Next-R
Référence: CGN455205

Pot d'échappement Peugeot Fox Tecnigas Next-R

110,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Kymco Dink 50 Tecnigas Next R Noir
Référence: TG0609503-R

Pot d'échappement Kymco Dink 50 Tecnigas Next R Noir

106,00 €
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125,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Suzuki Address Tecnigas Next R Noir
Référence: TG0609360-R

Pot d'échappement Suzuki Address Tecnigas Next R Noir

125,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Honda SH 50 Tecnigas Next-R
Référence: TG0609169-R

Pot d'échappement Honda SH 50 Tecnigas Next-R

125,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Tecnigas Next R Derbi Paddock 50 AC Noir
Référence: TG0609066-R
1

Pot d'échappement Tecnigas Next R Derbi Paddock 50 AC Noir

125,00 €
Actuellement indisponible
Stage6
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Stage6 R1200
Référence: S6-9417801
3

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Stage6 R1200

349,00 €
Actuellement indisponible
PPC
387,00 €
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pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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