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Echappement tuning Pot d'échappement

(13 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 C30 Carbon Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race GP Evo 2 GP Evo 3 GP8.0 GP90 Granturismo Handmade Handmade TT Maxi 4 MHR MHR TEAM Next R P.R.E. Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1200 RF80WR Road Race Rookie RR-7 RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro SM Chrom StreetRace Testa Rossa Warrior Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
LeoVince Metrakit Polini Stage6 Voca Racing
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Stage6
Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200
Référence: S6-9416602
11

Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200

296,00 €
En stock
PPC
387,00 €
-24% Remise
Promo
Stage6
Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 R1200
Référence: S6-9414002
5

Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 R1200

296,00 €
En stock
PPC
387,00 €
-24% Remise
Promo
Metrakit
Pot d'échappement Metrakit Pro Race 3 AM6
Référence: MK871B0333
1

Pot d'échappement Metrakit Pro Race 3 AM6

306,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Beta RR-T et RK6 Voca Cross Rookie 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD36189/RE

Pot d'échappement Beta RR-T et RK6 Voca Cross Rookie 50 - 70 Rouge

274,00 €
En stock
PPC
311,00 €
-12% Remise
Promo
Voca Racing
Pot d'échappement Beta RR-T et RK6 Voca Cross Rookie 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD36189/BK

Pot d'échappement Beta RR-T et RK6 Voca Cross Rookie 50 - 70 Noir

274,00 €
En stock
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311,00 €
-12% Remise
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Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRX et RR Voca Cross Rookie 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD36188/RE

Pot d'échappement Rieju MRX et RR Voca Cross Rookie 50 - 70 Rouge

274,00 €
En stock
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311,00 €
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Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRX et RR Voca Cross Rookie 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD36188/BK

Pot d'échappement Rieju MRX et RR Voca Cross Rookie 50 - 70 Noir

274,00 €
En stock
PPC
311,00 €
-12% Remise
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio Zip
Référence: S7481E

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio Zip

248,00 €
En stock
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Performer Piaggio NRG et Runner
Référence: S7497P
2

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Performer Piaggio NRG et Runner

265,00 €
En stock
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Performer MBK Nitro
Référence: S7488P
2

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Performer MBK Nitro

275,00 €
En stock
306,00 €
-10% Remise
Promo
Voca Racing
Pot d'échappement Beta RR 2012 - 2020 Voca Rookie 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD25190/BK

Pot d'échappement Beta RR 2012 - 2020 Voca Rookie 50 - 70 Noir

299,00 €
Disponible rapidement
PPC
311,00 €
-4% Remise
Stage6
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Stage6 R1200
Référence: S6-9417801
3

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Stage6 R1200

349,00 €
Actuellement indisponible
PPC
387,00 €
-10% Remise
Polini
Pot d'échappement Polini P.R.E 100cc Piaggio
Référence: P200.0402

Pot d'échappement Polini P.R.E 100cc Piaggio

729,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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