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Echappement tuning Pot d'échappement

(16 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage haut
Finition échappement
Chrome
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 Carbon Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race GP Evo 3 GP90 Granturismo Handmade Handmade TT Maxi 4 MHR Next R P.R.E. Pro Race Pro Replica R/T R1200 R1400 RF50WR Road Race Rookie RR-7 RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Sport StreetRace WR7 X-Fight Z
Marque
Doppler LeoVince Polini Stage6 Tecnigas
Prix
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Evolution For Race GP Evo 3 Maxi 4 P.R.E. R1200 S3R
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Stage6
Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200
Référence: S6-9416602
11

Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200

349,00 €
En stock
PPC
387,00 €
-10% Remise
Polini
Pot d'échappement MBK Nitro Polini Evolution 3
Référence: P200.0295
2

Pot d'échappement MBK Nitro Polini Evolution 3

399,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R Evolution blanc
Référence: CGN475219
9

Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R Evolution blanc

209,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio Zip
Référence: S7481E

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio Zip

276,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 MBK Booster
Référence: S7475E

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 MBK Booster

306,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Doppler S3R Noir
Référence: CGN475380
4

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Doppler S3R Noir

209,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Doppler S3R Blanc
Référence: CGN475379
3

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Doppler S3R Blanc

188,00 €
En stock
209,00 €
-10% Remise
Promo
Doppler
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Doppler S3R Evolution carbone
Référence: CGN493842

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Doppler S3R Evolution carbone

229,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini For Race HM CRE Derapage
Référence: P200.0415

Pot d'échappement Polini For Race HM CRE Derapage

246,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Honda SH i 125 après 2006 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746415

Pot d'échappement Honda SH i 125 après 2006 Tecnigas New Maxi 4

299,00 €
Disponible rapidement
Doppler
Pot d'échappement TNT Roma 2T Doppler S3R Alu poli
Référence: CGN476296

Pot d'échappement TNT Roma 2T Doppler S3R Alu poli

199,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini For Race 4 MBK Booster
Référence: P200.0298
11

Pot d'échappement Polini For Race 4 MBK Booster

296,00 €
Actuellement indisponible
Doppler
Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R Chromé
Référence: CGN462173
10

Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R Chromé

255,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Pot d'échappement Polini P.R.E 100cc Piaggio
Référence: P200.0402

Pot d'échappement Polini P.R.E 100cc Piaggio

729,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Pot d'échappement Polini P.R.E 70cc Piaggio
Référence: P200.0401

Pot d'échappement Polini P.R.E 70cc Piaggio

729,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Pot d'échappement MBK Nitro Polini BIG Evo 94
Référence: P200.0289
3

Pot d'échappement MBK Nitro Polini BIG Evo 94

411,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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