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Echappement tuning Pot d'échappement

(9 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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9
365
produits
trouvés
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Gamme de produit
Sport Hyper racing
Couleur
Noir Orange
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Brut
Homologation
Oui Non
Série
BRK C16 C21 Cross 70 ER1 Evolution For Race GMax GP Evo 3 GP8.0 Handmade Handmade TT Maxi 4 MHR MHR TEAM Next R Original Pro Pro Replica Q-Tre R/T R1400 Racing Line RS 2 RX S3R Scooter 4 Scooter Team Slip-on Line SM Chrom Sport Wild Lion X-Fight Z
Marque
Malossi Stage6 R/T Tecnigas Yasuni
Prix
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MHR R/T RS 2 Z
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Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Orange
Référence: S6-96193951/OR

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Orange

449,00 €
En stock
PPC
498,00 €
-10% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Orange / Noir
Référence: S6-96193951/BO

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 Derbi Orange / Noir

449,00 €
En stock
PPC
498,00 €
-10% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir
Référence: S6-96188951/BO

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Orange / Noir

449,00 €
En stock
PPC
498,00 €
-10% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Noir
Référence: S6-96188951/BK
1

Pot d'échappement Stage6 R/T 90 - 100 AM6 Noir

449,00 €
En stock
PPC
498,00 €
-10% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 70 MK2 Piaggio Zip
Référence: S6-9614006

Pot d'échappement Stage6 R/T 70 MK2 Piaggio Zip

412,00 €
En stock
PPC
457,00 €
-10% Remise
Stage6 R/T
Pot d'échappement Stage6 R/T 70 MK2 MBK Nitro
Référence: S6-9616606
1

Pot d'échappement Stage6 R/T 70 MK2 MBK Nitro

412,00 €
En stock
PPC
457,00 €
-10% Remise
Malossi
Pot d'échappement Gilera Runner 125 et 180 2T Malossi MHR Racing
Référence: M329612
3

Pot d'échappement Gilera Runner 125 et 180 2T Malossi MHR Racing

431,00 €
En stock
463,00 €
-7% Remise
Promo
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Piaggio Zip Noir
Référence: YAS418B
12

Pot d'échappement Yasuni Z Piaggio Zip Noir

192,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Gilera Runner 125 et 180 2T Tecnigas RS-II
Référence: TG0610141

Pot d'échappement Gilera Runner 125 et 180 2T Tecnigas RS-II

256,00 €
Réapprovisionnement en cours

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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