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Echappement tuning Pot d'échappement

(13 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Couleur
Argent Chrome Noir
Type de passage
Passage bas
Homologation
Oui Non
Série
BRK C16 C21 Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race GMax GP Evo 2 GP Evo 3 GP8.0 GP90 Handmade Handmade TT LV One Maxi 4 MHR MHR TEAM Next R Original Pro P.R.E. Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1400 Racing Line RF50WR RF80WR Road Race RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Slip-on Line SM Chrom Sport StreetRace Testa Rossa X-Fight Z
Marque
LeoVince Polini Stage6 TurboKit Yasuni
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Evolution GMax Handmade TT StreetRace Z
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Stage6
Pack Moteur Stage6 StreetRace 70 Fonte MBK Booster
Référence: S6-7216801/PACK2
1

Pack Moteur Stage6 StreetRace 70 Fonte MBK Booster

534,56 €
En stock
616,00 €
-13% Set-Rabatt
Stage6
Pack Moteur Stage6 Streetrace fonte 50cc Piaggio Typhoon / Zip
Référence: S6-7114010/PACK2

Pack Moteur Stage6 Streetrace fonte 50cc Piaggio Typhoon / Zip

419,74 €
En stock
495,50 €
-15% Set-Rabatt
Polini
Pot d'échappement MBK Nitro Polini Evolution 3
Référence: P200.0295
2

Pot d'échappement MBK Nitro Polini Evolution 3

399,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement MBK Booster Polini Evolution 70
Référence: P200.0279
14

Pot d'échappement MBK Booster Polini Evolution 70

387,00 €
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Promo
Polini
Pot d'échappement Polini Evolution AM6 et Derbi
Référence: P200.0405

Pot d'échappement Polini Evolution AM6 et Derbi

237,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Piaggio Zip Rouge
Référence: YAS418R
2

Pot d'échappement Yasuni Z Piaggio Zip Rouge

185,00 €
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Black Edition Aprilia SR50 (moteur Piaggio)
Référence: S4075B

Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Black Edition Aprilia SR50 (moteur Piaggio)

138,00 €
En stock
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Black Edition Piaggio NRG et Runner
Référence: S4060B
3

Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Black Edition Piaggio NRG et Runner

138,00 €
En stock
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Black Edition Kymco Agility 50 2T
Référence: S4048B

Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Black Edition Kymco Agility 50 2T

138,00 €
En stock
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Black Edition Keeway Focus
Référence: S4039B
1

Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Black Edition Keeway Focus

139,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Piaggio Zip Noir
Référence: YAS418B
12

Pot d'échappement Yasuni Z Piaggio Zip Noir

185,00 €
En stock
Promo
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Piaggio Zip carbone Black Edition
Référence: YAS418BE
5

Pot d'échappement Yasuni Z Piaggio Zip carbone Black Edition

209,00 €
Réapprovisionnement en cours
TurboKit
Pot d'échappement Turbo Kit GMax 4T MBK Nitro 50 4T
Référence: TKM4T93-N

Pot d'échappement Turbo Kit GMax 4T MBK Nitro 50 4T

275,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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