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Echappement tuning Pot d'échappement

(15 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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15
1899
produits
trouvés
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Gamme de produit
Sport Hyper racing
Couleur
Argent Carbone Chrome Noir
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Chrome
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 C30 Carbon Carrera Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race GMax GP Evo 2 GP Evo 3 GP8.0 GP90 Handmade Handmade TT LV One Maxi 4 MHR MHR TEAM Nardo Next R Original Pro P.R.E. Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1200 R1400 Racing Line RF50WR RF80WR Road Race Rookie RR-7 RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Slip-on Line SM Chrom Sport StreetRace Testa Rossa Warrior Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
Doppler LeoVince MXS Racing Stage6 Tecnigas TurboKit
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ER1 GMax GP90 LV One Q-Tre StreetRace
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Stage6
Pack Moteur Stage6 StreetRace 70 Fonte MBK Booster
Référence: S6-7216801/PACK2
1

Pack Moteur Stage6 StreetRace 70 Fonte MBK Booster

479,89 €
En stock
553,00 €
-13% Set-Rabatt
Stage6
Pack Moteur Stage6 Streetrace fonte 50cc Piaggio Typhoon / Zip
Référence: S6-7114010/PACK2

Pack Moteur Stage6 Streetrace fonte 50cc Piaggio Typhoon / Zip

401,95 €
En stock
474,50 €
-15% Set-Rabatt
Tecnigas
Pot d'échappement Kymco Agility 50 2T Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG060850320-CR
2

Pot d'échappement Kymco Agility 50 2T Tecnigas Q-TRE chromé

90,00 €
En stock
135,00 €
-33% Remise
Promo
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 Alu poli
Référence: CGN187111
3

Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 Alu poli

179,00 €
En stock
TurboKit
Pot d'échappement Turbo Kit GMax 4T MBK Nitro 50 4T
Référence: TKM4T93-N

Pot d'échappement Turbo Kit GMax 4T MBK Nitro 50 4T

269,00 €
Disponible rapidement
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 carbone
Référence: CGN489627

Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 carbone

199,00 €
Disponible rapidement
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP carbone
Référence: CGN489626
1

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP carbone

199,00 €
Disponible rapidement
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX carbone
Référence: CGN489625

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX carbone

199,00 €
Disponible rapidement
LeoVince
Pot d'échappement Leovince LV One Evo inox Yamaha Tmax 530cc 2012 - 2013
Référence: S8588

Pot d'échappement Leovince LV One Evo inox Yamaha Tmax 530cc 2012 - 2013

659,00 €
Disponible rapidement
765,00 €
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Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX Alu poli
Référence: CGN187107
3

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX Alu poli

179,00 €
Disponible rapidement
LeoVince
Ligne d'échappement Leovince LV One Evo inox Yamaha 125 YZF 2017 à 2019
Référence: S14261E

Ligne d'échappement Leovince LV One Evo inox Yamaha 125 YZF 2017 à 2019

704,00 €
Disponible rapidement
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro
Référence: MS-PKMXS365

Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro

399,00 €
Actuellement indisponible
PPC
420,00 €
-5% Remise
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP Alu poli
Référence: CGN187092
9

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP Alu poli

179,00 €
Actuellement indisponible
PPC
208,00 €
-14% Remise
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 AM6 et Derbi avec bride 4 trous
Référence: MXS385
14

Pot d'échappement MXS GP90 AM6 et Derbi avec bride 4 trous

387,00 €
Actuellement indisponible
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro avec bride 4 trous
Référence: MXS365
6

Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro avec bride 4 trous

389,00 €
Actuellement indisponible
PPC
410,00 €
-5% Remise

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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