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Echappement tuning Pot d'échappement

(12 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 Carbon Carrera Chromed E-NOX ER1 Evolution For Race GMax GP Evo 3 GP8.0 GP90 Granturismo Handmade Handmade TT LV One Maxi 4 MHR MHR TEAM Next R Original Pro P.R.E. Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1200 R1400 Racing Line RF50WR RF80WR Road Race Rookie RR-7 RS 2 RX S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro SM Chrom StreetRace Testa Rossa Warrior Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
Barikit Bidalot LeoVince Metrakit Stage6 Voca Racing
Prix
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BRK Granturismo LV One Pro Race R1400 RF80WR Road Race
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Stage6
Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1400 MK2
Référence: S6-9516605

Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1400 MK2

339,00 €
En stock
PPC
443,00 €
-23% Remise
Promo
Bidalot
Pot d'échappement Bidalot RF80-WR Derbi
Référence: BID15000787

Pot d'échappement Bidalot RF80-WR Derbi

405,00 €
En stock
451,00 €
-10% Remise
Promo
Barikit
Pot d'échappement BRK 80 - 90 passage haut Derbi Senda
Référence: BAR-ESC-24
1

Pot d'échappement BRK 80 - 90 passage haut Derbi Senda

344,00 €
En stock
Metrakit
Pot d'échappement Metrakit Pro Race 3 AM6
Référence: MK871B0333
1

Pot d'échappement Metrakit Pro Race 3 AM6

306,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement MBK Nitro Voca Road-Race 70 Rouge
Référence: VCR-RD43166/RE
1

Pot d'échappement MBK Nitro Voca Road-Race 70 Rouge

232,00 €
Actuellement indisponible
PPC
263,00 €
-12% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement MBK Nitro Voca Road-Race 70 Noir
Référence: VCR-RD43166/BK
1

Pot d'échappement MBK Nitro Voca Road-Race 70 Noir

232,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement MBK Nitro Voca Road-Race 70 Carbone
Référence: VCR-RD43166/CA

Pot d'échappement MBK Nitro Voca Road-Race 70 Carbone

241,00 €
Actuellement indisponible
PPC
287,00 €
-16% Remise
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda SH 125 - 150cc 2013
Référence: S9704

Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda SH 125 - 150cc 2013

377,00 €
Actuellement indisponible
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda PCX 125 - 150cc 2012 - 2013
Référence: S9700

Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda PCX 125 - 150cc 2012 - 2013

377,00 €
Actuellement indisponible
LeoVince
Pot d'échappement Leovince One Evo2 inox Yamaha Tmax 530cc 2012 - 2013
Référence: S8588

Pot d'échappement Leovince One Evo2 inox Yamaha Tmax 530cc 2012 - 2013

765,00 €
Actuellement indisponible
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Suzuki Burgman 400cc 2007 à 2012
Référence: S3474

Pot d'échappement Leovince Granturismo Suzuki Burgman 400cc 2007 à 2012

385,00 €
Actuellement indisponible
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Suzuki Burgman 125-150cc 2002 à 2006
Référence: S3227

Pot d'échappement Leovince Granturismo Suzuki Burgman 125-150cc 2002 à 2006

385,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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