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Echappement tuning Pot d'échappement

(23 produits)
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Couleur
Carbone Gris Noir Rouge
Type de passage
Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
C10 C16 Carrera Evolution For Race GP8.0 Handmade MHR Nardo R1200 Racing Line Road Race Rookie RR-7 S-Race S3R Sport WR7
Marque
Malossi SCR Corse TurboKit Yasuni
Prix
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Racing C10 Carrera MHR Racing Line
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Malossi
Pot d'échappement Malossi MHR Racing MBK Nitro / Yamaha Aerox
Référence: M3219489

Pot d'échappement Malossi MHR Racing MBK Nitro / Yamaha Aerox

300,00 €
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375,00 €
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Malossi
Pot d'échappement Malossi MHR Racing MBK Booster
Référence: M327561
13

Pot d'échappement Malossi MHR Racing MBK Booster

373,00 €
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SCR Corse
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Racing Line 70 Carbone
Référence: SCR-CRR3820CAR

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Racing Line 70 Carbone

249,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Piaggio Zip Alu
Référence: YAS317-3

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Piaggio Zip Alu

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Carbone
Référence: YAS317-2C

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248,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Noir
Référence: YAS317-2B

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Noir

232,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Carbone
Référence: YAS317-1C

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Carbone / Aramide
Référence: YAS317-4CK

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Carbone / Aramide

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Rouge
Référence: YAS317-4R

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Noir
Référence: YAS317-4B

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Alu
Référence: YAS317-4

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Piaggio Zip Carbone / Aramide
Référence: YAS317-3CK

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Piaggio Zip Carbone
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Piaggio Zip Rouge
Référence: YAS317-3R

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Piaggio Zip Noir
Référence: YAS317-3B

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Alu
Référence: YAS317-2

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Alu

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Carbone / Aramide
Référence: YAS317-1CK

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Noir
Référence: YAS317-1B

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Noir

232,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Alu
Référence: YAS317-1

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Alu

209,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Carbone
Référence: YAS317-4C
1

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Carbone

248,00 €
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Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Rouge
Référence: YAS317-2R
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Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Rouge
Référence: YAS317-1R
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Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Rouge

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TurboKit
Pot d'échappement Rieju MRX Turbokit Carrera 80 chromé
Référence: TK-CARR07-06

Pot d'échappement Rieju MRX Turbokit Carrera 80 chromé

273,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

Panier

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