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Echappement tuning Pot d'échappement

(12 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Racing
Couleur
Carbone Gris Noir Rouge
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui
Série
C10 C16 C21 Scooter 4 Z
Marque
LeoVince Malossi Polini SCR Corse Stage6 Yasuni
Prix
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C10 Yasuni
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Rouge
Référence: YAS317-4R

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Rouge

232,00 €
En stock
PPC
285,00 €
-19% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Noir
Référence: YAS317-4B

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Noir

232,00 €
En stock
PPC
285,00 €
-19% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Alu
Référence: YAS317-4

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Alu

209,00 €
En stock
PPC
258,00 €
-19% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Piaggio Zip Rouge
Référence: YAS317-3R

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Piaggio Zip Rouge

232,00 €
En stock
PPC
285,00 €
-19% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Noir
Référence: YAS317-2B

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Noir

232,00 €
En stock
PPC
285,00 €
-19% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Alu
Référence: YAS317-2

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Booster Alu

209,00 €
En stock
PPC
258,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Noir
Référence: YAS317-1B

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Noir

232,00 €
En stock
PPC
285,00 €
-19% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Carbone
Référence: YAS317-1C

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Carbone

248,00 €
Disponible rapidement
PPC
310,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Piaggio Zip Carbone / Aramide
Référence: YAS317-3CK

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Piaggio Zip Carbone / Aramide

248,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
310,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Carbone / Aramide
Référence: YAS317-1CK

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Carbone / Aramide

248,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
310,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Carbone
Référence: YAS317-4C
1

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 Peugeot Kisbee Carbone

248,00 €
Actuellement indisponible
PPC
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Rouge
Référence: YAS317-1R
1

Pot d'échappement Yasuni Carrera 10 MBK Nitro Rouge

232,00 €
Actuellement indisponible
PPC
285,00 €
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pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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