Aller au contenu
EUR
AUDBGNBRLCADCHFCNY CZKDKKEURGBPHRKHUFIDRILSINR JPYKronaMXN PLNRONRUBTHB TRYUSDZAR
Français
DeutschEnglishItalianoEspagnol
Scooter
Moto 50cc
Mobylette
Moto Cross
Autres
Equipement Moto
Streetwear

Echappement tuning Pot d'échappement

(18 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
Trouvez les produits en un rien de temps
18
1850
produits
trouvés
18
1850
produits
trouvés
Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Homologation
Oui Non
Série
BRK C16 C21 C30 Carbon Cross 70 E-NOX Evolution For Race GP Evo 2 GP Evo 3 GP90 Handmade MHR MHR TEAM Next R P.R.E. Pro Race Q-Tre R/T R1200 R1400 Racing Line RF50WR RF80WR Road Race Rookie RS 2 S-Race Scooter 4 Silent Pro SM Chrom Sport StreetRace Testa Rossa Warrior
Marque
Bidalot LeoVince Malossi Polini Stage6 Voca Racing
Prix
Supprimer les filtres
Trier par :
PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Votre sélection :
Non Evolution GP Evo 3 MHR TEAM R1200 RF50WR Rookie
Supprimer les filtres
Stage6
Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200
Référence: S6-9416602
11

Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200

296,00 €
En stock
PPC
387,00 €
-24% Remise
Promo
Stage6
Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 R1200
Référence: S6-9414002
5

Pot d'échappement Piaggio Zip Stage6 R1200

349,00 €
En stock
PPC
387,00 €
-10% Remise
Malossi
Pot d'échappement Malossi MHR Team 3 70 MBK Nitro
Référence: M3216832

Pot d'échappement Malossi MHR Team 3 70 MBK Nitro

387,00 €
En stock
Promo
Polini
Pot d'échappement MBK Nitro Polini Evolution 3
Référence: P200.0295
2

Pot d'échappement MBK Nitro Polini Evolution 3

359,00 €
En stock
Promo
Polini
Pot d'échappement MBK Booster Polini Evolution 70
Référence: P200.0279
14

Pot d'échappement MBK Booster Polini Evolution 70

342,00 €
En stock
Promo
Voca Racing
Pot d'échappement Beta RR-T et RK6 Voca Cross Rookie 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD36189/RE

Pot d'échappement Beta RR-T et RK6 Voca Cross Rookie 50 - 70 Rouge

274,00 €
En stock
PPC
311,00 €
-12% Remise
Promo
Voca Racing
Pot d'échappement Beta RR-T et RK6 Voca Cross Rookie 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD36189/BK

Pot d'échappement Beta RR-T et RK6 Voca Cross Rookie 50 - 70 Noir

274,00 €
En stock
PPC
311,00 €
-12% Remise
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG et Runner
Référence: S7497E

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG et Runner

255,00 €
En stock
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 MBK Nitro
Référence: S7488E
1

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 MBK Nitro

255,00 €
En stock
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio Zip
Référence: S7481E

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio Zip

248,00 €
En stock
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 MBK Booster
Référence: S7475E

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 MBK Booster

275,00 €
En stock
Promo
Polini
Pot d'échappement Polini Evolution Yamaha TZR
Référence: P200.0404

Pot d'échappement Polini Evolution Yamaha TZR

237,00 €
Disponible rapidement
Bidalot
Pot d'échappement Bidalot RF50WR Derbi
Référence: BID15000588
1

Pot d'échappement Bidalot RF50WR Derbi

440,00 €
Réapprovisionnement en cours
Malossi
Pot d'échappement Malossi MHR TEAM Big Bore 3 70-94 Piaggio
Référence: M3216158

Pot d'échappement Malossi MHR TEAM Big Bore 3 70-94 Piaggio

413,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Pot d'échappement Polini BIG Evo 94cc Piaggio Zip
Référence: P200.0287
1

Pot d'échappement Polini BIG Evo 94cc Piaggio Zip

411,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Pot d'échappement Polini Evolution AM6 et Derbi
Référence: P200.0405

Pot d'échappement Polini Evolution AM6 et Derbi

237,00 €
Actuellement indisponible
Stage6
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Stage6 R1200
Référence: S6-9417801
3

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Stage6 R1200

349,00 €
Actuellement indisponible
PPC
387,00 €
-10% Remise
Polini
Pot d'échappement MBK Nitro Polini BIG Evo 94
Référence: P200.0289
3

Pot d'échappement MBK Nitro Polini BIG Evo 94

411,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

Panier

JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

Vers le haut
Catégories
Produits