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Pot d'échappement Pot d'échappement

(14 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Sport
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui
Série
Cross E-NOX For Race StreetRace X-Fight
Marque
LeoVince Polini Stage6
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Passage haut For Race StreetRace X-Fight
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Stage6
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Stage6 Streetrace passage haut rouge / noir
Référence: S6-9118840/RE

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Stage6 Streetrace passage haut rouge / noir

215,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Stage6 Streetrace passage haut bleu / noir
Référence: S6-9118840/BL

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Stage6 Streetrace passage haut bleu / noir

215,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Stage6 Streetrace passage haut orange / noir
Référence: S6-9118840/BO

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Stage6 Streetrace passage haut orange / noir

215,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Stage6 Streetrace passage haut orange
Référence: S6-9118840/OR

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Stage6 Streetrace passage haut orange

215,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Stage6 Streetrace passage haut noir
Référence: S6-9118840/BK

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Stage6 Streetrace passage haut noir

215,00 €
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Rieju MRT
Référence: S3281B

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Rieju MRT

193,00 €
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Rieju MRT
Référence: S3281
18

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Rieju MRT

198,00 €
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Polini
Pot d'échappement Polini For Race Beta RR avant 2012
Référence: P200.0410

Pot d'échappement Polini For Race Beta RR avant 2012

229,00 €
Disponible rapidement
254,00 €
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Aprilia SX après 2006
Référence: S3280
4

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Aprilia SX après 2006

226,00 €
Disponible rapidement
251,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Rieju MRT Stage6 Streetrace passage haut rouge / noir
Référence: S6-9118820/RE

Pot d'échappement Rieju MRT Stage6 Streetrace passage haut rouge / noir

259,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Rieju MRT Stage6 Streetrace passage haut bleu / noir
Référence: S6-9118820/BL

Pot d'échappement Rieju MRT Stage6 Streetrace passage haut bleu / noir

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Stage6
Pot d'échappement Rieju MRT Stage6 Streetrace passage haut orange / noir
Référence: S6-9118820/BO

Pot d'échappement Rieju MRT Stage6 Streetrace passage haut orange / noir

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Stage6
Pot d'échappement Rieju MRT Stage6 Streetrace passage haut orange
Référence: S6-9118820/OR

Pot d'échappement Rieju MRT Stage6 Streetrace passage haut orange

259,00 €
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Stage6
Pot d'échappement Rieju MRT Stage6 Streetrace passage haut noir
Référence: S6-9118820/BK
4

Pot d'échappement Rieju MRT Stage6 Streetrace passage haut noir

259,00 €
Actuellement indisponible
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287,00 €
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Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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