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Pot d'échappement Pot d'échappement

(13 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Chrome
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 Carbon Chromed E-NOX ER1 Evolution For Race GP Evo 3 GP8.0 GP90 Handmade Handmade TT LV One Maxi 4 MHR Nardo Next R Original P.R.E. Pro Race Pro Replica R/T Racing Line RF80WR Rookie RR-7 RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Sito Sito Plus Slip-on Line SM Chrom Sport Testa Rossa Touring Warrior Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
Doppler MVT Polini
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S-Race S3R Sport
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MVT
Pot d'échappement MBK Booster MVT S-Race 70 - 90
Référence: MVT-EC14
1

Pot d'échappement MBK Booster MVT S-Race 70 - 90

189,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Peugeot 103 Polini Sport
Référence: P200.0305
13

Pot d'échappement Peugeot 103 Polini Sport

181,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement MBK Nitro Doppler S3R Evolution blanc
Référence: CGN475220
3

Pot d'échappement MBK Nitro Doppler S3R Evolution blanc

209,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement MBK Nitro Doppler S3R Evolution Alu poli
Référence: CGN462175
2

Pot d'échappement MBK Nitro Doppler S3R Evolution Alu poli

255,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R Evolution blanc
Référence: CGN475219
9

Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R Evolution blanc

209,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R Evolution noir
Référence: CGN475216
5

Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R Evolution noir

209,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement AM6 MVT S-Race 70 - 90
Référence: MVT-EC12
6

Pot d'échappement AM6 MVT S-Race 70 - 90

174,00 €
En stock
PPC
189,00 €
-8% Remise
Doppler
Pot d'échappement Peugeot Speedfight 2 et Trekker Doppler S3R Evolution Noir
Référence: CGN475218

Pot d'échappement Peugeot Speedfight 2 et Trekker Doppler S3R Evolution Noir

209,00 €
Disponible rapidement
Doppler
Pot d'échappement Peugeot Trekker Doppler S3R Evolution carbone
Référence: CGN493844

Pot d'échappement Peugeot Trekker Doppler S3R Evolution carbone

229,00 €
Disponible rapidement
Doppler
Support d'échappement Doppler S3R / S2R Piaggio Typhoon et Peugeot Ludix
Référence: CGN440892
1

Support d'échappement Doppler S3R / S2R Piaggio Typhoon et Peugeot Ludix

20,00 €
Réapprovisionnement en cours
Doppler
Support d'échappement Doppler S3R Peugeot Speedfight
Référence: CGN440893

Support d'échappement Doppler S3R Peugeot Speedfight

20,00 €
Actuellement indisponible
Doppler
Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R Chromé
Référence: CGN462173
10

Pot d'échappement MBK Booster Doppler S3R Chromé

255,00 €
Actuellement indisponible
Doppler
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Doppler S3R Noir
Référence: CGN475380
4

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Doppler S3R Noir

209,00 €
Actuellement indisponible

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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