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Pot d'échappement Pot d'échappement

(18 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Couleur
Argent Chrome Noir Rouge
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 Carbon Carrera Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race Funky GMax GP Evo 2 GP Evo 3 GP8.0 GP90 Handmade Handmade TT Handmade ZX LV One Maxi 4 MHR Next R Original Pro Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1400 Racing Line RF50WR RF80WR RR-7 RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Sito Sito Plus Slip-on Line Sport StreetRace Testa Rossa Wild Lion X-Fight Z
Marque
MVT SCR Corse TurboKit Voca Racing Yasuni
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C16 Carbon GMax Racing Line S-Race
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Voca Racing
Pot d'échappement Yamaha TZR après 2003 Voca Carbon 70 - 80
Référence: VCR-RD30188.05
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Pot d'échappement Yamaha TZR après 2003 Voca Carbon 70 - 80

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Nitro Rouge
Référence: YAS906R
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267,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 Piaggio Zip Rouge
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279,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Booster Rouge
Référence: YAS308R

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267,00 €
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SCR Corse
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Racing Line 70 Carbone
Référence: SCR-CRR3820CAR

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Racing Line 70 Carbone

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Rouge
Référence: YAS326R

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Nitro Noir
Référence: YAS906B
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279,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Nitro carbone Black Edition
Référence: YAS906BE
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Booster Carbone Aramid
Référence: YAS308CK
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Booster carbone Black Edition
Référence: YAS308BE
12

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286,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Booster Alu
Référence: YAS308
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Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Booster Alu

267,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Nitro alu
Référence: YAS906
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267,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 Piaggio Zip carbone Aramid
Référence: YAS423CK
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Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 Piaggio Zip carbone Aramid

299,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Nitro carbone Aramid
Référence: YAS906CK
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Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Nitro carbone Aramid

286,00 €
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TurboKit
Pot d'échappement Turbo Kit GMax 4T MBK Nitro 50 4T
Référence: TKM4T93-N

Pot d'échappement Turbo Kit GMax 4T MBK Nitro 50 4T

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Pot d'échappement Derbi MVT S-Race 70 - 80
Référence: MVT-EC13
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MVT
Pot d'échappement AM6 MVT S-Race 70 - 80
Référence: MVT-EC12
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Pot d'échappement AM6 MVT S-Race 70 - 80

149,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 Piaggio Zip carbone Black Edition
Référence: YAS423BE
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Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 Piaggio Zip carbone Black Edition

305,00 €
Disponible rapidement

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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