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Pot d'échappement Pot d'échappement

(16 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Couleur
Rouge
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
BRK C16 Chromed Cross 70 E-NOX ER1 For Race Funky GP Evo 2 GP Evo 3 GP90 Handmade Handmade ZX LV One Maxi 4 MHR Next R P.R.E. Pro Race Pro Replica R/T R1400 Racing Line RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Sito Plus StreetRace Testa Rossa Touring Wild Lion X-Fight Z
Marque
Malossi Polini SCR Corse Stage6 Yasuni
Prix
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C16 Handmade MHR P.R.E. StreetRace
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Stage6
Pack Moteur Stage6 Streetrace fonte 50cc Piaggio Typhoon / Zip
Référence: S6-7114010/PACK2

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475,65 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Nitro Rouge
Référence: YAS906R
1

Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Nitro Rouge

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 Piaggio Zip Rouge
Référence: YAS423R
1

Pot d'échappement Yasuni C16 Piaggio Zip Rouge

285,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Booster Rouge
Référence: YAS308R

Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Booster Rouge

254,00 €
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263,00 €
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Promo
Malossi
Support pot d'échappement Malossi MHR Racing Piaggio court
Référence: M201800

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39,50 €
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PPC
55,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Booster Noir
Référence: YAS308B
19

Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Booster Noir

279,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni C16 MBK Nitro Noir
Référence: YAS906B
10

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285,00 €
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SCR Corse
Pot d'échappement MBK Nitro SCR Corse Hand Made 70
Référence: SCR-SC3788
10

Pot d'échappement MBK Nitro SCR Corse Hand Made 70

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SCR Corse
Pot d'échappement Derbi SCR Corse Handmade 50 - 70
Référence: SCR-SM3789
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Pot d'échappement Derbi SCR Corse Handmade 50 - 70

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SCR Corse
Pot d'échappement AM6 SCR Corse Handmade 50 - 70
Référence: SCR-SM3780
11

Pot d'échappement AM6 SCR Corse Handmade 50 - 70

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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Booster Carbone Aramid
Référence: YAS308CK
12

Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 MBK Booster Carbone Aramid

248,00 €
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SCR Corse
Pot d'échappement MBK Booster SCR Corse Hand Made 70 noir
Référence: SCR-SC3834
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Pot d'échappement MBK Booster SCR Corse Hand Made 70 noir

224,00 €
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SCR Corse
Pot d'échappement Beta RR SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir
Référence: SCR-CR3817AL

Pot d'échappement Beta RR SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir

238,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 Piaggio Zip carbone Black Edition
Référence: YAS423BE
8

Pot d'échappement Yasuni Carrera 16 Piaggio Zip carbone Black Edition

305,00 €
Réapprovisionnement en cours
Malossi
Pot d'échappement Malossi Testa Rossa 94 MBK Nitro
Référence: M3217320

Pot d'échappement Malossi Testa Rossa 94 MBK Nitro

477,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Pot d'échappement Polini P.R.E 70cc Piaggio
Référence: P200.0401

Pot d'échappement Polini P.R.E 70cc Piaggio

729,00 €
Actuellement indisponible

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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