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Pot d'échappement Pot d'échappement

(13 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 Carbon Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race GP Evo 3 GP8.0 GP90 Granturismo Handmade Handmade TT LV One Maxi 4 MHR Next R P.R.E. Pro Race Pro Replica R/T R1200 R1400 Racing Line RF50WR Road Race Rookie RR-7 RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Sito Plus SM Chrom Sport Testa Rossa Warrior Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
Barikit LeoVince Malossi Metrakit Stage6 Tecnigas
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BRK E-NOX Granturismo Pro Race R1200 Testa Rossa
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Stage6
Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200
Référence: S6-9416602
11

Pot d'échappement MBK Nitro Stage6 R1200

349,00 €
En stock
PPC
387,00 €
-10% Remise
Barikit
Pot d'échappement BRK 80 - 90 passage haut Beta RR
Référence: BAR-ESC-26

Pot d'échappement BRK 80 - 90 passage haut Beta RR

294,00 €
En stock
346,00 €
-15% Remise
Promo
Tecnigas
Pot d'échappement CPI SM Tecnigas E-NOX Steel
Référence: TG061255001

Pot d'échappement CPI SM Tecnigas E-NOX Steel

131,00 €
En stock
155,00 €
-15% Remise
Promo
Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR avant 2012 Tecnigas E-NOX Steel
Référence: TG061251001
1

Pot d'échappement Beta RR avant 2012 Tecnigas E-NOX Steel

126,00 €
En stock
149,00 €
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Promo
Tecnigas
Pot d'échappement Gas Gas Rookie 50 Tecnigas E-NOX Steel
Référence: TG061258001
1

Pot d'échappement Gas Gas Rookie 50 Tecnigas E-NOX Steel

155,00 €
Disponible rapidement
Barikit
Pot d'échappement BRK 80 - 90 passage haut Derbi DRD Pro
Référence: BAR-ESC-25

Pot d'échappement BRK 80 - 90 passage haut Derbi DRD Pro

348,00 €
Réapprovisionnement en cours
Metrakit
Pot d'échappement Metrakit Pro Race 3 Derbi
Référence: MK871D1633
8

Pot d'échappement Metrakit Pro Race 3 Derbi

329,00 €
Réapprovisionnement en cours
Metrakit
Pot d'échappement Metrakit Pro Race 3 AM6
Référence: MK871B0333
1

Pot d'échappement Metrakit Pro Race 3 AM6

306,00 €
Réapprovisionnement en cours
Malossi
Pot d'échappement Malossi Testa Rossa 94 MBK Nitro
Référence: M3217320

Pot d'échappement Malossi Testa Rossa 94 MBK Nitro

463,00 €
Actuellement indisponible
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Yamaha Xmax 250c 2006 - 2012
Référence: S3477

Pot d'échappement Leovince Granturismo Yamaha Xmax 250c 2006 - 2012

383,00 €
Actuellement indisponible
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda SH 125 - 150cc 2013
Référence: S9704

Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda SH 125 - 150cc 2013

377,00 €
Actuellement indisponible
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda PCX 125 - 150cc 2012 - 2013
Référence: S9700

Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda PCX 125 - 150cc 2012 - 2013

377,00 €
Actuellement indisponible
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Suzuki Burgman 400cc 2007 à 2012
Référence: S3474

Pot d'échappement Leovince Granturismo Suzuki Burgman 400cc 2007 à 2012

385,00 €
Actuellement indisponible

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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