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Pot d'échappement Pot d'échappement

(11 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Sport Racing Hyper racing
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C10 C16 Carrera Chromed ER1 Evolution For Race Funky GMax GP Evo 2 GP8.0 GP90 Granturismo Handmade TT Handmade ZX LV One Maxi 4 MHR Nardo Next R Original Original Pro Pro Replica R/T Rookie RR-7 RX S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Sito Plus StreetRace Touring Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
LeoVince Stage6 R/T Top Performances
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Stage6 R/T
Platine de bride d'échappement Stage6 R/T Big Bore 95cc
Référence: S6-75ET24

Platine de bride d'échappement Stage6 R/T Big Bore 95cc

9,80 €
En stock
Stage6 R/T
Bride d'échappement cylindre R/T Big Bore pour pot S6R/T 95cc Piaggio NRG / MBK Nitro
Référence: S6-75EK52

Bride d'échappement cylindre R/T Big Bore pour pot S6R/T 95cc Piaggio NRG / MBK Nitro

11,00 €
En stock
22,50 €
-51% Remise
Stage6 R/T
Kit visserie et joint torique Stage6 pour platine S6-75EP52
Référence: S6-75EP53

Kit visserie et joint torique Stage6 pour platine S6-75EP52

3,30 €
En stock
PPC
7,00 €
-53% Remise
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda SH 125 - 150cc 2013
Référence: S9704

Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda SH 125 - 150cc 2013

301,00 €
En stock
PPC
359,00 €
-16% Remise
Promo
Top Performances
Pot d'échappement MBK Booster Top Performances NARDO 2
Référence: T9931450

Pot d'échappement MBK Booster Top Performances NARDO 2

265,00 €
Actuellement indisponible
294,00 €
-10% Remise
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Yamaha Xmax 250c 2006 - 2012
Référence: S3477

Pot d'échappement Leovince Granturismo Yamaha Xmax 250c 2006 - 2012

345,00 €
Actuellement indisponible
383,00 €
-10% Remise
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda PCX 125 - 150cc 2012 - 2013
Référence: S9700

Pot d'échappement Leovince Granturismo Honda PCX 125 - 150cc 2012 - 2013

340,00 €
Actuellement indisponible
377,00 €
-10% Remise
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Peugeot Satelis 125 (06-12) et Citystar 125 (11-12)
Référence: S3488

Pot d'échappement Leovince Granturismo Peugeot Satelis 125 (06-12) et Citystar 125 (11-12)

354,00 €
Actuellement indisponible
393,00 €
-10% Remise
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Suzuki Burgman 400cc 2007 à 2012
Référence: S3474

Pot d'échappement Leovince Granturismo Suzuki Burgman 400cc 2007 à 2012

347,00 €
Actuellement indisponible
385,00 €
-10% Remise
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Suzuki Burgman 125-150cc 2002 à 2006
Référence: S3227

Pot d'échappement Leovince Granturismo Suzuki Burgman 125-150cc 2002 à 2006

347,00 €
Actuellement indisponible
385,00 €
-10% Remise
LeoVince
Pot d'échappement Leovince Granturismo Kymco SuperDink 300cc 2009 - 2012
Référence: S3206

Pot d'échappement Leovince Granturismo Kymco SuperDink 300cc 2009 - 2012

354,00 €
Actuellement indisponible
393,00 €
-10% Remise

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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